El FR-V estrena motor diesel
Es el 2.2 i-CTDi de 140 CV
Durante este mes de septiembre llega al mercado español la esperada versión diesel del FR-V, el nuevo vehículo de Honda, reconocido por su equipamiento innovador y por la flexibilidad de su interior.
El motor turbodiesel 2.2 i-CTDi, que ofrece un gran ahorro de combustible y que cumple con la normativa Euro IV, complementa ahora a los motores gasolina 1.7 SOHC VTEC de 125 CV y 2.0 DOHC i-VTEC de 150 caballos del FR-V, disponibles desde su lanzamiento.
El carácter increíblemente flexible de este motor complementa a la perfección el FR-V, práctico y de conducción amena, y ofrece los mismos niveles de placer de conducción que en sus versiones de gasolina. Con una potencia máxima de 140 CV a 4.000 rpm y un par motor más que holgado, que alcanza su valor máximo de 340 Nm a tan sólo 2.000 rpm, el nuevo FR-V diesel se mueve con fuerza en toda la gama de revoluciones del motor para ofrecer una conducción relajada y sin esfuerzo y un rendimiento diferenciado, especialmente al acelerar en cuarta y quinta velocidades. Pasa de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos.
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