El Subaru WRX STI se actualiza
Se podrá adquirir desde 46.900 euros.
La berlina deportiva de Subaru ha sido sometida a una revisión en su estética, equipamiento y en algunos elementos mecánicos para mejorar su rendimiento y confort.Las nuevas versiones del modelo 2018 que estarán disponibles el mes que viene en la red oficial de concesionarios españoles, muestran un frontal más agresivo con un nuevo paragolpes más ancho, toma de aire inferior más grande, nueva parrilla, luces diurnas led, y nuevas ópticas delanteras led con luces de cruce y carretera direccionales.
En el lateral, destacan unas nuevas llantas de 19 pulgadas lacadas en color Dark Gunmetal. Dan cabida a un nuevo equipo de frenos Brembo que aumenta su capacidad de frenada y resistencia a la fatiga, incorporando nuevos discos perforados en ambos ejes, pinzas de 6 pistones en el eje delantero y 2 en el trasero lacadas en amarillo, y nuevas pastillas que mejoran el tacto y la dosificación de la frenada. El nuevo modelo, incluye, además, retrovisores con función de aviso de ángulo muerto y sistema de cambio de luces automático.
En cuanto al interior se refiere, se han añadido numerosos detalles como la regulación eléctrica del asiento del conductor con regulación lumbar, una nueva pantalla multifunción superior que pasa de 4,3 a 5,9 pulgadas con más opciones y definición HD, y un nuevo cuadro de mandos rediseñado con grafismos en fondo blanco y rojo con display central mejorado. Los cinturones de seguridad son de color rojo STI. Asimismo, se añade un apoyabrazos con posavasos trasero y multitud de detalles en color negro piano en diferentes zonas del habitáculo.
Más confortable
El WRX STI también incorpora mejoras en la suspensión delantera y trasera. Gracias a ello, se ha conseguido aumentar el confort de marcha, aspecto en el que se ha trabajado también a fondo ofreciendo de un mejor nivel de aislamiento de ruidos y vibraciones. El legendario motor 2.5 Boxer Turbo de 300 caballos se mantiene inalterado. Se sigue asociando a una transmisión manual de 6 relaciones, con la posibilidad de configurar la respuesta del diferencial central a los gustos del conductor, a través de la función DCCD (Driver´s controlled Center Differential).
Habrá dos versiones disponibles en el mercado español, ambas con un precio de 46.900 euros con una campaña de 3.000 euros incluida. La versión Rallye Edition vendrá equipada con alerón trasero y asientos tapizados en cuero y alcántara, y la versión Confort Edition, que prescinde del alerón, añade techo solar eléctrico y asientos tapizados completamente en cuero (ver todos los precios).
GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ
Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com
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