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18/12/2013
Por Goti Martínez Pérez

Hoy se acaban los fondos del PIVE 4

¿Habrá PIVE 5?

Como pasara a mediados del mes de octubre, los fondos del Plan PIVE 4 se acabarán hoy y la incertidumbre sobre su prórroga altera la toma de decisiones en los compradores potenciales de coches nuevos.

Como ya comentamos hace 2 meses, las previsiones del sector es que sí haya prórroga, pero no se tiene claro el calendario. Creemos que el gobierno se quedó corto en la dotación ya que estimaron poder llegar a enero de 2014 con los 70 millones de euros del PIVE 4 y poder así evitar la situacíón de parón en la segunda quincena de diciembre.

Todos los organismos que han publicado estimaciones de matriculacones de vehículos nuevos para el 2014 lo hacen al alza respecto a 2013 y eso no sucedería sin tener los planes de estímulos directos a la compra.

Seguramente sean las marcas, sobre todo las generalistas y las que mayores ventas tienen las que asuman ellas la aportación del gobierno de manera provisional hasta fin de mes o hasta que se pronuncie el ministerio (el de hacienda o el de industria??).

Como ya hicimos en el mes de octubre os recordamos algunas ideas útiles para este fin de año:

1/Para los clientes que quieran comprarse un coche con Plan PIVE y sea de una marca que no asuma los 1000 € del gobierno el consejo es esperar a que salga el nuevo decreto. Importante: nunca dar de baja el coche hasta que esté en vigor el nuevo, ya que como sucedió en el pasado, entre la fecha fin del viejo y el inicio del nuevo no servirán las bajas del coche viejo en los CATs.

2/ Para los clientes que quieran comprarse coche nuevo con el plan PIVE y lo hagan de marcas que asumen la totalidad del importe es incluso más interesante que el anterior, ya que el descuento de la marca no tributa en el IRPF y te puedes ahorrar el importe de los impuestos que es variable en función de tu tipo marginal, pero que puede rondar los 300 €

3/ Para el caso del resto de marcas que asumen la ayuda entre marca y distribuidores el resultado es casi neutro entre el plazo provisional o esperar al nuevo Plan. Si acaso es mejor esperar para tener un coche de 2014 que siempre es mejor para su posterior venta (siempre y cuando no suban los pff) y no tener que tributar la ayuda hasta mayo de 2015 y no 2014.

Finalmente durante estos días de stand-by se va a producir una situación curiosa entre las marcas, el gobierno y los concesionarios. Las primeras van a presionar para que aprueben el decreto cuanto antes y no tener que asumir ellas la parte del gobierno, el segundo puede tener interés en lo contrario para que los fondos lleguen para más semanas y obligar a las marcas a hacer un esfuerzo extra y los concesionarios tendrán el dilema de no parar las ventas y seguir manteniendo el ritmo o acumularlas hasta que salga el nuevo plan y ahorrar a sus proveedores muchos miles de Euros.

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COMENTARIOS ( 2 )
carlos
18/12/2013

Ya hay alguien en el gobierno pensando en laprorroga o hasta despues de fiestas nada

Admin
18/12/2013

Carlos,

Me temo que si no lo hacen en el consejo de ministros de este viernes ya será para 2014. Entiendo que las marcas van a poner junto a sus concesionarios hasta fin de mes los 1000 € del gobierno en caso de que no se prorrogue

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