Opel diseña un chasis exclusivo para el Astra OPC

Aumentando la deportividad del vehiculo

La compañía automovilística alemana Opel ha diseñado un exclusivo chasis de altas prestaciones para su modelo Astra OPC. Este nuevo chasis, que complementará al potente motor de 280 CV y 400 Nm, ha sido diseñado específicamente orientándose a la dinámica lateral del vehiculo

Asimismo, este nuevo chasis, que ha sido equipado con muelles y amortiguadores fabricados por ZF Sachs, se beneficia de diversos elementos que mejoran la dinámica de conducción del coche. Entre estos elementos destacan las torretas de altas prestaciones (HiPerStrut) en la suspensión delantera, el chasis electromecánico FlexRide, un diferencial autoblocante mecánico o los frenos Brembo

El chasis electromecánico FlexRide que ha sido mejorado para adaptarse al modelo OPC permite elegir al conductor entre tres modos de conducción diferentes. Así, el modo estándar proporciona todas las prestaciones manteniendo el confort en todo momento para las situaciones de conducción cotidianas, mientras que el modo Sport endurece la suspensión, incrementando la agilidad del modelo y reduciendo el balanceo de la carrocería y haciendo más directa la dirección. Por último, el modo OPC hace la dirección más directa creando una experiencia de conducción única.

Al igual que el FlexRide, el Control de Estabilidad ESP, ofrece también tres modos diferentes en función de cómo de deportivo se quiera conducir.

Por último, y con el objetivo de convertir la potencia del nuevo Astra en propulsión eficiente, el eje delantero está equipado con un diferencial autoblocante mecánico multi disco, que crea su efecto bloqueo ángulos de las rampas de empuje de 45º en aceleración y de 90º en retención.