Uso de cookies. Utilizamos cookies propias y de terceros para ofrecerte una buena experiencia y mejorar la calidad de nuestros servicios en cochesyconcesionarios.com. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Aquí puedes encontrar más información sobre el tema.
PUBLICIDAD

Renault Clio Grand Tour

te gusta

facebook twitter rss
Darse de Alta
¿Quieres ser parte de nuestra Red de Concesionarios?
Regístrate >>
estas en Estas en: Coches > Concesionarios Renault > Histórico Renault Clio Grand Tour
Histórico Renault Clio Grand Tour

Desde 10.498,72 € hasta 16.845,36
Precios Renault Clio Grand Tour

Desde 13.465,00 € hasta 19.910,00
Precios Renault Clio Grand Tour

Diésel Gasolina
1.5 Aniv. dCi eco2 85 Cv 20 Aniversario 5P 1.1 Aniv. TCE eco2 100 Cv 20 Aniversario 5P
1.5 Aniv. dCi eco2 90 Cv 20 Aniversario 5P 1.1 Evolution TCE 105 Cv Dynamique 5P
1.5 DCI eco2 105 Cv Dynamique 5P 1.1 TCE 105 Cv Dynamique 5P
1.5 dCi eco2 105 Cv Exception 5P (2010) 1.1 TCE 105 Cv Evolution 5P
1.5 dCi eco2 105 Cv Exception 5P (2009) 1.1 TCE eco2 100 Cv Dynamique 5P
1.5 DCI eco2 105 Cv Exception2 5P (2008) 1.1 TCE eco2 100 Cv Exception 5P (2010)
1.5 dCi eco2 105 Cv Exception2 5P (2009) 1.1 TCE eco2 100 Cv Exception 5P (2009)
1.5 dCi eco2 68 Cv Authentique 5P 1.1 TCE eco2 100 Cv Exception2 5P (2009)
1.5 dCi eco2 68 Cv Expression 5P 1.1 TCE eco2 100 Cv Exception2 5P (2008)
1.5 DCI eco2 70 Cv Authentique 5P (2008) 1.1 TCE eco2 100 Cv Expression 5P
1.5 dCi eco2 70 Cv Authentique 5P (2009) 1.1 TCE eco2 100 Cv Tom Tom Edition 5P
1.5 dCi eco2 70 Cv Expression 5P 1.2 16v 75 Cv Business 5P
1.5 dCi eco2 75 Cv Authentique 5P 1.2 16v 75 Cv Yahoo 5P
1.5 dCi eco2 75 Cv Business 5P 1.2 16v 75 Cv Yahoo! 5P
1.5 dCi eco2 75 Cv Expression 5P 1.2 16v eco2 75 Cv Authentique 5P
1.5 dCi eco2 75 Cv Yahoo 5P 1.2 eco2 75 Cv Authentique 5P
1.5 dCi eco2 75 Cv Yahoo! 5P 1.2 eco2 75 Cv Expression 5P
1.5 DCI eco2 85 Cv Authentique 5P 1.2 eco2 Aniv. 75 Cv 20 Aniversario 5P
1.5 dCi eco2 85 Cv Exception 5P (2010)  
1.5 dCi eco2 85 Cv Exception 5P (2009)  
1.5 dCi eco2 85 Cv Exception2 5P  
1.5 dCi eco2 85 Cv Expression 5P  
1.5 dCi eco2 86 Cv Authentique 5P  
1.5 dCi eco2 90 Cv Authentique 5P  
1.5 dCi eco2 90 Cv Business 5P  
1.5 dCi eco2 90 Cv Dynamique 5P  
1.5 dCi eco2 90 Cv Evolution 5P  
1.5 dCi eco2 90 Cv Exception 5P  
1.5 dCi eco2 90 Cv Expression 5P  
1.5 dCi eco2 Ed. 85 Cv Tom Tom Edition 5P  
1.5 DCI85eco2 85 Cv Dynamique 5P  
1.5 DCI85eco2 85 Cv Exception2 5P  
1.5 Evolution dCi eco2 90 Cv Dynamique 5P  
   
Gasolina
1.6 16V 110 Cv Exception 5P  
1.6 16V 110 Cv Exception2 5P  
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
Opiniones RENAULT CLIO GRAND TOUR 4 [ 2013 - 2020 ]
  • Comportamiento

    8

  • Confort

    6

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    7

  • Seguridad

    7

  • Precio

    7

  • Fiabilidad

    6

  • Equipamiento

    7

  • Diseño

    6

  • Motor

    4

Más recientes

- Comportamiento dinámico

- Puesto de conducción

- Habitabilidad interior

- Calidad general del producto

- Motores de gasolina

- Manejo sistema multimedia

  • El Renault Clio de cuarta generación es un modelo urbano que únicamente se comercializa con carrocería de cinco puertas, tanto en formato compacto como familiar. Se puede adquirir con motores de gasolina y diésel, además de transmisiones manuales y automáticas.
  • Es una opción interesante para aquellos usuarios que demanden un buen nivel de habitabilidad en las plazas traseras y, sobre todo, un gran maletero en un modelo utilitario. Lo menos recomendable, es la calidad del producto en líneas generales.
  • De todos los motores disponibles, los diésel de 75 y 90 CV son los más recomendables por consumo, tacto de conducción y funcionamiento. Los de gasolina son peores en dichos apartados y, además, resultan poco agradables de usar.
  • El Renault Clío es una referencia en términos de estabilidad y calidad de rodadura, pues su pisada y la estabilidad es muy similar a la de un modelo compacto. Los movimientos de la carrocería están muy bien controlados, incluso en situaciones críticas en las que tengamos que cambiar muy rápido de dirección a una velocidad elevada. En ese tipo de condiciones, las reacciones son muy sanas y predecibles, y el tren trasero ayuda mucho para que el coche siempre se mantenga por la trayectoria sin movimientos parásitos.
  • Como en casi todos los modelos de Renault, el sistema manos libres nos permite arrancar el coche sin tener que introducir ninguna llave y sólo pulsando un botón. Para cerrar el coche ocurre algo parecido, con cerrar la puerta y alejarnos unos metros, el coche se cierra automáticamente. Para abrirlo, hay que pulsar este botón ubicado en el tirador exterior de la puerta –a mí me hubiera gustado que el sistema detectara la mano sin tener que pulsar nada-.
  • Los asientos nos han resultado confortables. En especial destacan los de las plazas traseras, que nos permiten ir en una posición muy cómoda. Además, la sensación de amplitud resulta destacable, algo complicado de encontrar en un coche de similar tamaño.
  • La apertura del portón trasero nos brinda una boca de carga que, además de amplia, es plana y de fácil acceso. La capacidad de carga resulta generosa, ya que sus 443 litros son más que suficientes para transportar objetos de generoso tamaño. Si aún necesitas unos litros adicionales, abatiendo los respaldos posteriores en proporción 60/40, podrás conseguir un volumen máximo de 1.380 litros.
  • El equipamiento del  Renault Clio Sport Tourer puede llegar a ser muy completo. Destacan elementos tales como la climatización automática con sensor de toxicidad y filtro combinado de polen/carbono activo, el radar de visión trasera o el sistema de ayuda al arranque en cuesta (Hill Start Assist), junto a numerosas prestaciones que corresponden a segmentos de mayor nivel de gama. En términos de seguridad, ofrece ESC, AFU, ASR, así como regulador/limitador de velocidad, de serie en todas las versiones. También presenta Renault R-Link —la tablet multimedia de Renault—, que concentra un buen número de funciones para tenerlo todo bajo control.
  • Intervalo de precios: desde 14.390 euros hasta 21.080 euros.

  • Comportamiento

    8

  • Confort

    6

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    7

  • Seguridad

    7

  • Precio

    7

  • Fiabilidad

    6

  • Equipamiento

    7

  • Diseño

    6

  • Motor

    4

18/11/2019 01:52:16
6,6
    Experto independiente

  • Gracias al sistema R-LINK Evolution y a su pantalla táctil de 17,8 cm (7”), explora múltiples funcionalidades: la navegación, TomTom, el ajuste de las ayudas a la conducción, etc.
  •  Easy Park Assist. Déjale que tome el volante y aparca fácilmente. Radares delantero/trasero/laterales El sistema Easy Park Assist se acompaña de 12 captadores localizados en la parte delantera, Cámara trasera y radar delantero.
  • Ayuda al arranque en pendiente. Sistema de asistencia a la frenada de emergencia.  Tarjeta de arranque y apertura.  Control dinámico de trayectoria. Sistema de control de la presión de los neumáticos.

  • Comportamiento

  • Confort

  • Habitabilidad

  • Consumo

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

  • Equipamiento

  • Diseño

  • Motor

16/08/2019 14:11:57
 
    Fabricante
Opiniones RENAULT CLIO GRAND TOUR 3 [ 2008 - 2013 ]
  • Comportamiento

  • Confort

    6

  • Habitabilidad

  • Consumo

    6,6

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    6,1

  • Equipamiento

    6

  • Diseño

    6,4

  • Motor

    6,4

Más recientes

Tengo un Clio Grand Tour 85 CV de mayo de 2009. Lo compré de ocasión en el verano de 2010. Tiene más maletero que mi Scenic. Es más estrecho, pero más profundo. Las ventanillas traseras son manuales.

El motor va bien. Tiene un consumo ajustado, pero gasta más que un Clio dCi 1.5 65 cv que teníamos antes, al que jubilamos por quedarnos pequeño. Y eso que era del año 2002.

  • Comportamiento

  • Confort

    7

  • Habitabilidad

  • Consumo

    8

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    7

  • Equipamiento

    7

  • Diseño

    7

  • Motor

    8

09/01/2012 04:33:26
7,3
 Alejandro Artime

Me compré un clio Grand Tour en mayo, km0 con 11.000 km diesel. Va fenomenal. El único fallo que tiene, es que las ventanillas de atrás (manuales) se bajan solas hasta con la vibración del motor. He visto que es un problema extendido en este coche.

  • Comportamiento

  • Confort

    5

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    5

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    5

  • Motor

    5

05/12/2011 13:03:35
5
 Anna

acabados Renault Clio Grand Tour 4 [ 2013 - 2020 ]

ALTERNATIVAS, COMPETENCIA Y RIVALES AL Renault Clio Grand Tour

ALTERNATIVAS, COMPETENCIA Y RIVALES AL Renault Clio Grand Tour 3 [ 2008 - 2013 ]

Copyright © 2003 - 2020 Dosnet Consultores de Internet, S.L. CIF B-95/276580