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Desde
41.900,00
€ hasta
67.515,00
€
Precios Lexus NX
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Comportamiento
8
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Confort
9
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Habitabilidad
9
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Consumo
7
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Seguridad
8
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Precio
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Fiabilidad
9
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Equipamiento
8
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Diseño
9
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Motor
7
Más recientes
- Confort de marcha
- Refinamiento
- Diseño diferenciador
- Sistema de propulsión poco deportivo
- Interfaz sistema multimedia
- Cambio CVT
- El Lexus NX es un SUV que supera los 4,5 metros de longitud. Únicamente se comercializa con un sistema de propulsión híbrido y se puede asociar a sistemas de tracción delantera o total.
- Es un coche que transmite el máximo agrado, confort, lujo y refinamiento posible a sus ocupantes. Además, si eres de los que demandas algo de picante, la variante deportiva F SPORT ofrece argumentos más que sólidos para disfrutar de una conducción más dinámica en cualquier tipo de carretera sin restar un ápice de confort. Si lo comparamos con cualquiera de sus rivales más directos, el modelo de Lexus se impone con claridad en todos los apartados; diseño, calidad, refinamiento y agrado de conducción. Como coche para usar a diario es perfecto, pues resulta muy manejable, ágil, ligero, confortable, tremendamente práctico, muy eficiente y, sobre todo, ecológico, pues su sistema de propulsión híbrido le otorga la etiqueta ECO. Este distintivo ambiental nos permite circular sin restricciones en altos episodios de contaminación y ventajas para estacionar en las zonas céntricas de las grandes ciudades, entre otro tipo incentivos.
- En nuestro mercado, el Lexus NX únicamente está disponible con un sistema de propulsión híbrido de 197 CV, que se puede asociar a versiones de dos y cuatro ruedas motrices. Esta unidad de potencia ofrece un nivel de confort extremo tanto en ciudad y carretera. Su sistema de propulsión te pide que trates el pedal del gas con suavidad para sacar lo mejor de sí. En esas condiciones, es un coche que avanza con suavidad y sin ruidos mecánicos que resulten molestos. El modo 100% eléctrico funciona hasta 50 km/h, aunque nosotros en ocasiones hemos circulado a una velocidad superior. Lo mejor de todo es que, respecto a otros modelos híbridos similares, la opción eléctrica toma un mayor protagonismo en el NX, y eso es de agradecer cuando se conduce en ciudad.
- El NX es capaz de ofrecer un confort de primer nivel, sin que la estabilidad se vea perjudicada en ningún caso. No sólo es un coche que transmite una ligereza sorprendente, pese a sus 1.860 kg, sino que es muy fácil de conducir, tiene un nivel de adherencia sobresaliente y hace gala de un equilibrio perfecto para sentirse seguro en todo momento. Frente a todos los modelos de la competencia, el NX transmite una suavidad impecable y una calidad de rodadura que sólo sabe ofrecer Lexus.
- El espacio interior juega un papel significativo dentro del diseño de la cabina donde los asientos son los elementos esenciales. El NX ofrece un amplio espacio para la cabeza y una distancia que conecta la parte delantera con la trasera.
- El NX cuenta con el mejor espacio de carga del maletero en su segmento. En condiciones normales, ofrece una capacidad de 555 litros, que se puede incrementar hasta los 1.600 litros si se abaten los asientos posteriores. Para mejorar las cualidades prácticas del maletero, hay un compartimento en el fondo muy profundo que está perfectamente oculto. Al igual que el resto del habitáculo, el acabado de todo el entorno del maletero es magnífico.
- El habitáculo sigue la tónica del exterior, con un diseño igualmente atrevido que no se pelea, en ningún caso, con las cualidades prácticas. Todos los mandos tienen una ubicación perfecta, y por diseño permiten que todo se maneje con facilidad y rapidez. Nada de pantallas táctiles, todo se puede gestionar mediante botones físicos, lo cual es muy de agradecer. Además, todos los materiales transmiten mucho agrado.
- El NX cuenta con una amplia variedad de tecnologías a bordo, entre las que se incluyen un Soporte de carga inalámbrico que permite cargar dispositivos portátiles como teléfonos móviles, la primera utilidad de la nueva interfaz de control remoto (RTI) de Lexus con panel táctil, Monitor Panorámico con pantalla multi-información (incluyendo el sensor G y el medidor de empuje, primicia de Lexus), una Head-Up Display de 6,4″, Monitor del Ángulo Muerto y Sistema de aviso de tráfico trasero junto con otras muchas características.
- Intervalo de precios: desde 41.900 euros hasta 61.900 euros.
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Comportamiento
8
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Confort
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Habitabilidad
9
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Consumo
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Seguridad
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Precio
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Fiabilidad
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Equipamiento
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Diseño
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Motor
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Experto independiente
- Crossover Premium. El NX 300h combina la potencia eléctrica con un motor de gasolina, con las ventajas añadidas de unas emisiones bajas y un menor consumo de combustible.
- Pantalla extra-ancha de 26,1 cm (10,3"). Costuras precisas de cuero y detalles con un acabado mecanizado.
- Lexus Safety System+ servirá de apoyo a su percepción al volante, para lo que le ayuda a mantenerse en el carril con la Asistencia de Mantenimiento de Trayectoria en el Carril, le asiste durante en trayectos de tráfico intenso con el Control de Crucero Adaptativo, detecta situaciones de peligro con otros usuarios de la vía con el Sistema de Precolisión e incluso realiza acciones cuando es necesario.
- Para vivir una experiencia más dinámica puede elegir el nuevo NX F SPORT, que incluye una exclusiva parrilla con diseño de malla bañada en color negro azabache, una suspensión más sensible, un interior con un diseño F SPORT y unas nuevas llantas diferentes.
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