LPG / Gasolina sin plomo | |
1.4 Turbojet GLP 120 Cv Silver 5P | |
1.4 Turbojet GLP 120 Cv Steel 5P | |
Comportamiento
9
Confort
6,5
Habitabilidad
10
Consumo
7
Seguridad
8
Precio
5
Fiabilidad
7,5
Equipamiento
6,5
Diseño
7,5
Motor
7
Fiabilidad
Consumo
Diseño
El volante no lleva verdadero cuero y con el tiempo se pela. Es el único fallo de acabado que he sufrido.
Ya con 230000 km. Sin problemas de fiabilidad. Ha padecido 2 averías, la válvula EGR y rotura del radiador.En interior se conserva impecable, por tanto su calidad de acabados es muy buena (tiene ya 11 años). No comprendo su escasa venta aunque para mí mejor ya que le hace más exclusivo y te permite estirarlo más en el tiempo. Yo pretendo mantenerlo otros 9 años como suelo hacer siempre con mis coches (nunca menos de 15 años)para rentabilizarlos al máximo. Por cierto el cambio automático perfecto y muy fiable. Respetar los mantenimientos es esencial.
Comportamiento
9
Confort
8
Habitabilidad
10
Consumo
9
Seguridad
8
Precio
5
Fiabilidad
10
Equipamiento
8
Diseño
10
Motor
9
Yo tengo el 1.6 mJTD de 120 CV con 57.000 km y cambio automático selectronic. Hasta ahora, no me ha daddo ningún problema. Estos motores los montan otros coches, no sólo los fiat (opel, chevrolet, etc), y tienen fama de fiables y avanzados. Para mí es un gran coche; bonito y exclusivo.
Comportamiento
Confort
5
Habitabilidad
Consumo
5
Seguridad
Precio
Fiabilidad
5
Equipamiento
5
Diseño
5
Motor
5
Comportamiento
Confort
5
Habitabilidad
Consumo
5
Seguridad
Precio
Fiabilidad
5
Equipamiento
5
Diseño
5
Motor
5
Tengo un Lancia Delta desde hace tres años. En general, el coche va muy bien. No obstante, algunas veces, cuando voy en sexta velocidad a 2.000 rpm a 110 km/h, se producen fallso en el motor, como si perdiese fuerza. Además, da tirones.
Comportamiento
Confort
5
Habitabilidad
Consumo
5
Seguridad
Precio
Fiabilidad
5
Equipamiento
5
Diseño
5
Motor
5