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Precios Honda Jazz
| Gasolina | |
| 1.3 i-VTEC IMA CVT 98 Cv COMFORT 5P | |
| 1.3 i-VTEC IMA CVT 98 Cv ELEGANCE 5P | |
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| 1.4 i-VTEC CVT 99 Cv ELEGANCE 5P | |
| Eléctrico / Gasolina sin plomo | |
| 1.3 i-VTEC IMA CVT 98 Cv COMFORT 5P | |
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Precios Honda Jazz
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Comportamiento
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Confort
9
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Habitabilidad
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Consumo
6,5
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Seguridad
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Precio
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Fiabilidad
8,5
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Equipamiento
8,5
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Diseño
8,5
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Motor
8,5
Más recientes
- El urbano más versátil.
- El Honda Jazz se alzó con el galardón al Supermini más seguro del organismo independiente Euro NCAP. Tras lograr las 5 estrellas Euro NCAP, el modelo logró la distinción de mejor Supermini 2015 para destacar su superioridad en prestaciones de seguridad.
- Aviso de colisión frontal
- Sistema de aviso de desinflado
- Sistema de luces de carretera automáticas
- Luces con sensor de encendido automático
- Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
Fabricante
He comprado el pasado Septiembre el modelo Luxury del nuevo Jazz.
Es un coche muy cómodo, muy amplio y modulable, práctico y con un equipamiento mas que decente. Pero hay un par de cosas que no me gustan. Los acabados podían haber sido en vinilo y no en un plástico máxime cuando se trata de la versión tope de la gama.
Según el ordenador, me viene consumiendo cerca de los 10 litros en urbano. Me parece una pasada para un motor tan cortito como el que tiene y yo no soy ni mucho menos agresivo conduciendo.
En lineas generales me parece un buen coche y la marca me da mucha seguridad, pero su coste fue elevado y, por ello, hay cosas que podrían perfeccionarse.
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Comportamiento
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Confort
9
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Habitabilidad
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Consumo
5
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Seguridad
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Precio
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Fiabilidad
8
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Equipamiento
8
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Diseño
8
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Motor
7
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Comportamiento
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Confort
8,3
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Habitabilidad
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Consumo
8
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Seguridad
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Precio
-
Fiabilidad
8,8
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Equipamiento
9
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Diseño
8,3
-
Motor
8,3
Más recientes
Yo tengo el Jazz 1.2 i-VTEC elegance color purpura y va de maravilla. Estoy encantada. Es muy amplio por dentro.
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Comportamiento
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Confort
10
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Habitabilidad
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Consumo
10
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Seguridad
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Precio
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Fiabilidad
10
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Equipamiento
10
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Diseño
10
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Motor
10
Mi Jazz 1.4 90 CV de 2007 es muy ágil, económico (menos de 6 l. en carretera, 7 en ciudad y 8 en verano con el climatizador) y amplio maletero.
En contra, la dificultad del tacto con el acelerador cuando se activa o desactiva el climatizador en el arranque desde parado. Al ralentí el motor apenas se oye.
Los asientos, siendo cómodos, son algo duros. El acabado no es malo, aunque da un aspecto pobre.
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Comportamiento
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Confort
8
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Habitabilidad
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Consumo
9
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Seguridad
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Precio
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Fiabilidad
9
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Equipamiento
9
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Diseño
7
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Motor
9
