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BMW Serie 3 Touring
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Comportamiento
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Confort
7,7
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Habitabilidad
6
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Consumo
6,8
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Seguridad
7
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Precio
4
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Fiabilidad
7,8
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Equipamiento
7,2
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Diseño
8
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Motor
8
Más recientes
- Confort de marcha
- Diseño
- Equipamiento
- Precio
- Plazas traseras
- Maletero
- El Serie 3 Touring es la versión familiar de la berlina alemana. Destaca por un buen confort de marcha, notable nivel de acabados y equipamiento. Respecto a la anterior generación, el nuevo modelo es más lujoso, refinado y, sobre todo, avanzado.
- Pese a ser un modelo de carrocería familiar, no ofrece un maletero que destaque por capacidad –en este apartado el mercado plantea opciones mejores-. El espacio disponible en las plazas traseros es, simplemente, normal.
- Desde el punto de vista del conductor, la posición al volante está muy lograda pese a que los asientos, como suele ser norma en la marca alemana, no destacan especialmente por su ergonomía. En cuanto a calidad, da la sensación que todo está muy bien hecho en líneas generales.
- Las versiones diésel son más refinadas y menos ruidosas que las de la generación precedente. Si tuviéramos que recomendar motores, nosotros optaríamos por la versión diésel de 190 CV y el gasolina de 258 CV. Este último es el mejor de todos los que se comercializan actualmente. En cuanto a consumos, en todos los casos encontramos versiones muy eficientes.
- Entre todas las versiones disponibles, también destaca la versión híbrida de 292 CV. No hemos podido probarla, pero puede ser interesante para aquellos conductores que demanden una variante de este tipo. Dispone de la etiqueta ecológica ECO.
- La conducción del Serie 3 es muy buena en líneas generales, aunque no es un coche que transmita demasiado para aquellos usuarios que demanden sensaciones. Como berlina confortable para viajar en vías rápidas, resulta ideal. Lo mejor en este apartado, es la sensación de seguridad y de control, presente en todo momento.
- El equipamiento disponible resulta prácticamente interminable. Entre lo más destacable, cabe mencionar el control de crucero adaptativo con asistente de conducción en atascos, asistente de mantenimiento de carril, avisador de ángulo muerto, asistente automático de estacionamiento, apertura y cierre de puertas desde un Smartphone, un sistema de infoentretenimiento muy avanzado y dirección deportiva variable.
- Intervalo de precios: desde 38.600 euros hasta 71.200 euros.
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Comportamiento
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Equipamiento
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Diseño
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Motor
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Experto independiente
- Familiar que combina innovación, funcionalidad y dinamismo deportivo a la perfección.
- El accionamiento automático del portón trasero del BMW Serie 3 Touring con acceso confort permite reaccionar de forma fácil y espontánea ante cualquier desafío gracias a su apertura y cierre sin contacto. Asientos traseros divisibles en la proporción 40:20:40 o la luna trasera con apertura independiente.
- BMW Personal CoPilot con sistemas como radar, ultrasonido y cámaras captan el entorno del vehículo y constituyen la base de los sistemas inteligentes de asistencia al conductor.
- Control de crucero activo con función Stop&Go, que incluye aviso de colisión con función de frenado.
- Driving Assitant combina el aviso de salida de trayecto y el aviso de colisión
- Park Assistant facilita el aparcamiento paralelo y transversal a la calzada.
- Aviso de salida involuntaria del carril con una ligera vibración en el volante.
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Comportamiento
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Confort
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Habitabilidad
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Consumo
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Seguridad
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Precio
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Fiabilidad
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Equipamiento
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Diseño
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Motor
Fabricante
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Comportamiento
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Confort
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Habitabilidad
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Consumo
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Seguridad
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Precio
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Fiabilidad
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Equipamiento
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Diseño
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Motor
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Más recientes
Sólo 4,1 litros de consumo medio a los 100 Km en un motor de 163 CV, menuda pasada.
Se confirma que los motores de BMW son de los que menos consume del mercado, no sólo en Diesel... también en gasolina. Espero que los desarrollos del cambio de esta versión no sean excesivamente largos, como ocurre en otros modelos de caracter ecológico.
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Comportamiento
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Confort
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Habitabilidad
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Consumo
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Seguridad
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Fiabilidad
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Equipamiento
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Diseño
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Motor
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