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PEUGEOT e-2008 Eléctrico 156 Cv Allure 5P

PVP sin descuento:
42.640,00 €
OFERTA-12,69%

FICHA TÉCNICA COMPLETA

Velocidad máxima (km/h)150
Aceleración 0-100 km/h9.1
Velo.máxima (sólo modo eléctrico) (km/h)150

Normativa de medidaCEE
Potencia máxima (kW)115
Potencia máxima (CV)156
Rpm para la potencia máxima (mín.)4070
Par máximo (Nm)260
Rpm para el par máximo (mín.)500
Potencia máxima motor eléctrico (CV)156
Potencia máxima motor eléctrico (kW)115
Par máximo motor eléctrico (Nm)260
Potencia c/combust.primario o secundarioprimario

Combustibleeléctrico
Tipo de combustible Primarioeléctrico
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Ruedas motricesdelantero
Transmisiónautomática
Velocidades1
Situación de la palancasuelo
Descripción de la transmisiónautomática

Dimensiones exteriores
Longitud (mm)4304
Anchura (mm)1775
Altura (mm)1523
Batalla (mm)2605
Ancho de vía delantero (mm)1540
Ancho de vía trasero (mm)1540
Diámetro de giro entre bordillos (mm)10400
Dimensiones interiores
Altura banqueta-techo delante (mm)906
Altura banqueta-techo detrás (mm)889
Anchura delantera en caderas (mm)1408
Anchura trasera en caderas (mm)1378
Espacio delantero para las piernas (mm)884
Anchura delantera hombros (mm)1370
Anchura trasera en hombros (mm)1317
Capacidad del compartimento de carga
Hasta las ventanas asientos montados (l)434
Hasta el techo as.plegados/quitados (l)1467
Estándar de mediciónmarca propia del fabricante

Peso máximo autorizado (kg)2030
Peso en vacío (publicado) (kg)1550
Normativa de medición aplicableEU
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Asientos
Plazas5
Configuración de asientos2+3
Tapicería de los asientos
Material principaltela
Material secundariotela
Asientos delanteros
Situaciónconductor
Tipoindividual
Número ajustes eléctricos-
Aj. Respaldomanual
Ajuste longitudinalmanual
Ajuste en alturamanual
Situaciónacompañante
Tipoindividual
Número ajustes eléctricos-
Aj. Respaldomanual
Ajuste longitudinalmanual
Ajuste en alturamanual
Asientos traseros
Orientacióndelantero
Tipobanco partido
Número ajustes eléctricos0
Respaldo abatibleasimétrico
Banqueta abatibleno (fija)
Plazas3
Abatible en el suelo
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