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| Novedades y actualizaciones de precios de las marcas que se comercializan en España |
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Está disponible para el Fiesta, el Focus, el Focus CC, el C-Max y el Kuga |
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Ford ha presentado el "FordMobileNavigation", un sistema de navegación móvil que transforma el teléfono móvil en un elemento de navegación. No está disponible para todos sus modelos ni en todos los acabados, pero se puede instalar a partir de 475 euros.
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En 2011 tendrá una gama de motores más eficientes |
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La nueva generación del C3 se presentará oficialmente en el Salón Internacional de Frankfurt, este próximo mes de octubre. Inmediatamente después, en noviembre, se pondrá a la venta. Citroën ha empezado a adelantar algo de información sobre su nuevo modelo, al que le tocaba ya una renovación después de mantener la misma imagen desde el 2002.
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La variante más deportiva de este SUV está disponible a partir de 33.680 euros |
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Volkswagen ha añadido el acabado R-Line a la gama del Tiguan. Es la versión más deportiva y "exclusiva" del SUV alemán. Tiene detalles estéticos propios y más equipamiento. Está a la venta desde 33.680 euros.
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A España no llegará hasta dentro de unos meses |
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Este próximo mes de julio (el día 4) empezará a venderse en Italia, Francia y Gran Bretaña el 500C. A España no llegará hasta finales de este año-principios del 2010. La razón que se ha dado para justificar este retraso es que el mercado español no está muy activo que se diga.
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Engloba a todos los vehículos que emiten menos de 140 gr/km de CO2 |
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Antes de que se lanzara el Plan 2000E, Opel ofrecía dinero a cambio de vehículos viejos. Solo servía a la hora de comprar algunas versiones del Corsa y del Astra y para los Meriva, Insignia y Zafira. Una vez entraron en vigor las ayudas directas, la marca alemana retiró esa promoción (que suponía un ahorro de entre 500 y 1.400 euros) y la sustituyó por los famosos 1.000 euros del nuevo Plan.
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Está disponible desde 21.700 euros |
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Cuando se puso a la venta la nueva generación del Mazda3, en abril, ya se publicaron los precios de una versión nueva, el 2.0 DISI, que va equipada con un sistema de parada y arranque automático. Esa versión está ya en los concesionarios.
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El 1 de julio en los concesionarios |
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Lexus presentaba en el Salón de París, en octubre del año pasado, el IS 250C, la versión descapotable del IS 250. El 1 de julio llega a los concesionarios. La gama se compone de un único motor y de dos niveles de equipamiento. Está disponible desde 54.000 euros.
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Se espera que las ayudas del 2000E empiecen a cobrarse a finales de este mes |
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Junio suele ser uno de los meses del año en el que más coches se venden. En 2007, por ejemplo, un año en el que las ventas iban bien, se comercializaron en España 166.218 vehículos. El año pasado 114.960, un 30 por ciento menos. A fecha 20 de junio del 2009 se han matriculado en España 56.597 turismos y todoterrenos. Comparando las cifras equivalentes a ese día, la bajada respecto al 2008 es del 9,9 por ciento. Según Ganvam, la Asociación de Vendedores, que es quien ha dado las cifras, esa caída tan "contenida" es consecuencia del buen funcionamiento del Plan 2000E.
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Incluye de serie el sistema Blue&Me, navegador y un teléfono móvil |
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Desde esta semana está disponible en los concesionarios el Bravo MSN. Es una edición especial fruto de la colaboración entre Fiat y Microsoft. Se puede asociar únicamente al motor 1.6 MultiJet ECO de 105 caballos.
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Empezará a comercializarlos en 2012 |
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Volvo presentará en el 2012 su gama de híbridos enchufables. Para ello está colaborando con la compañía eléctrica sueca Vattenfall. Durante los próximos meses, ambas empresas probarán varios vehículos de este tipo y recogerán datos para así poderlos mejorar de cara a su comercialización en unos tres años.
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Tiene una potencia máxima de 241 caballos |
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Citroën ha ampliado la gama del C5 berlina y del C6 con una nueva mecánica diésel. Es el 3.0 V6 HDi de 240 caballos, el motor diésel más potente que haya montado antes un modelo de la marca francesa.
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La versión de cinco puertas del A5 estará a la venta en septiembre |
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En el próximo Salón de Frankfurt, que se celebrará en septiembre, Audi presentará el A5 Sportback, la versión de cinco puertas de su coupé. El modelo completo se desvelará en los próximos meses, pero mientras tanto la marca alemana ha publicado un boceto y una imagen de la parte trasera de su nuevo modelo.
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Es el primer SUV que desarrolla Skoda |
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El próximo mes de septiembre empezará a comercializarse el Yeti. Es el quinto modelo de Skoda y el primer SUV que desarrolla la marca checa. Es pequeño, para que así sea manejable en ciudad, pero con aspecto robusto y de todoterreno para desenvolverse bien también por caminos no asfaltados.
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Se publica una guía que aporta algo de luz sobre varios aspectos del nuevo Plan |
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Ayer por fin se publicó una guía dirigida a los agentes de ventas y que aclara varios puntos del 2000E. No todos, pero da información, que es muy de agradecer, teniendo en cuenta que hace casi un mes que entró en vigor el Plan y que desde entonces ha habido muchísima desinformación. Vamos a ir viendo algunos puntos.
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Es una empresa también sueca y especializada en súper-deportivos |
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El pasado 20 de febrero, Saab se declaró en suspensión de pagos. Necesitaba la ayuda de inversores externos para sobrevivir. Y hoy General Motors ha firmado un acuerdo de intenciones con Koenigsegg Automotive AB que da un poco de luz al futuro de la marca sueca.
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Es la opción diesel más barata de la gama de la berlina de Audi |
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Hace unos meses, Audi presentó la versión "e" de su A4. Y el 2.0 TDI e ya está disponible en la red de concesionarios de la marca de los cuatro aros, con un precio de partida de 30.500 euros. Las primeras unidades se entregarán en las próximas semanas.
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La subvención de las CCAA también se gestionará a través de este organismo |
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El Consejo de Ministros autorizó el viernes al Ministerio de Industria a firmar un convenio de colaboración con la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA). La Fundación será la entidad colaboradora que haga de "puente" entre el Gobierno y los concesionarios a la hora de gestionar las ayudas del Plan 2000E.
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Son unidades que llevan en stock desde antes de abril |
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El Exeo está disponible en la red de concesionarios de Seat desde febrero. Aun así, no está teniendo el éxito que los responsables de la marca esperaban. Hay unidades sin dueño paradas en los concesionarios desde antes de abril. Para liquidar esos coches, la marca ofrece durante este mes un descuento adicional de 1.725 euros.
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A la venta desde 21.090 euros |
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Citroën ha lanzado un nuevo acabado para los C5. Tanto la carrocería berlina como la familiar están disponibles desde este mes con el nivel de equipamiento Business. Se pone a la venta a partir de 21.090 euros, descuento promocional incluido.
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Hay tres nuevas versiones BlueEfficiency |
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Desde primeros de junio, los Clase C de Mercedes incorporan en su gama tres nuevos motores de 4 cilindros que ya estrenaron la nueva Clase E y el nuevo E Coupé. Las tres nuevas versiones llevan la denominación BlueEfficiency, que es como denomina la marca alemana a sus versiones de emisiones algo más bajas.
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Nace la "nueva" Chrysler, participada por Fiat en un 20 por ciento |
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Chrysler y Fiat sellaban ayer su alianza. Mediante ella se crea la "nueva" Chrysler, que será más pequeña, con otra gama de vehículos y con menos deuda. Es el primer fabricante estadounidense en salir de la quiebra. Lo hace gracias a una participación del 20 por ciento de Fiat en la nueva empresa. Es una participación ampliable al 35 por ciento.
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Consume de media 3,9 litros a los cien |
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La llegada del Insight, el híbrido de Honda, con un PVP de 19.800 euros, dejaba al Prius como una opción mucho más cara (costaba 25.125 euros). Se dijo que, para compensar esa diferencia, la tercera generación del híbrido de Toyota sería algo más barata. El nuevo Prius puede reservarse desde ya. Consume menos que su antecesor, tiene mejores prestaciones y además, cuesta menos: está disponible desde 22.860 euros.
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Son dos mecánicas diesel con el apellido "ECO" y una de gasolina de 200 CV |
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Alfa Romeo ha modificado la gama de motores tanto del 159 como del 159 Sportwagon. El principal cambio es que dejan de comercializarse todas las mecánicas de gasolina. Se queda únicamente el nuevo motor 1.8 TB de 200 caballos. En el lado de los diesel, no desaparecen motores; llegan las versiones ECO, que reducen ligeramente el consumo.
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Va asociada al motor diesel de 156 caballos |
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Peugeot amplía la gama de su todocamino con dos nuevas versiones automáticas. Van asociadas a la mecánica HDI de 156 caballos. Esta nueva transmisión está disponible para los acabados Premium y Sport Pack a partir de 36.000 euros.
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Incorpora de serie un sistema Start/Stop |
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La versión diesel de acceso a la gama de los A3 será sustituida este mes por un nuevo motor de igual potencia pero con unas emisiones y un consumo más reducidos. Una de las razones de esta reducción es la incorporación de un sistema Start&Stop.
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Incluyen de serie un nuevo sistema de audio y navegación integrada |
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Nissan ha introducido cambios en la gama del Qashqai y del Qashqai+2. Hay dos nuevos acabados y nuevos elementos de equipamiento. Los motores se mantienen, así como los precios de los acabados básicos, que siguen estando disponibles desde 18.650 euros.
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El primero funciona con gas natural y el segundo reduce las emisiones de NOx |
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Volkswagen acaba de lanzar en España las versiones más "verdes" de la gama Passat. En primer lugar, la berlina está disponible con un motor de gas natural. Por su parte, el CC estrena un motor BlueTDI, un diesel un poco menos sucio de lo habitual.
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La versión familiar de la berlina de Seat estrena elementos de equipamiento que se implantarán en toda la gama |
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Ya puede reservarse en los concesionarios Seat el Exeo ST, la versión familiar del último modelo que ha lanzado la marca española. Si el Exeo era un A4, este Exeo ST es un A4 Avant. Tiene precios que parten de 23.290 euros y lleva elementos de equipamiento que la berlina no llevaba hasta ahora.
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Se dice que no ha sido un Plan improvisado, que ha habido trabajo previo entre el Gobierno, las CCAA y las marcas. Pero hay demasiados aspectos en el aire del 2000E |
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En teoría, el Plan 2000E entró en vigor el 18 de mayo. En la práctica, el Plan es un descontrol absoluto y nadie sabe realmente cómo funciona. Se acusó al Gobierno de "improvisar" unas ayudas directas que implicaban a todas las partes y el Gobierno dijo que no había improvisado nada, que había sido un Plan consensuado entre los tres agentes implicados. Que llevaban mucho tiempo trabajando en ello pero en secreto. Viendo cómo están yendo las cosas, dudamos bastante de esa afirmación y nos inclinamos más hacia la creencia de la improvisación. Vamos a ver qué aspectos demuestran que el 2000E se ha podido planificar a toda prisa.
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En mayo se han registrado 20.400 operaciones |
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Por vuestros comentarios en este blog ya sabíamos que muchas entidades bancarias se negaban a tramitar más Planes VIVEs ante la escasez de fondos. Aun así, ha habido gente que a finales de la semana pasada conseguía la financiación sin intereses. De todas formas, ya es oficial: las entidades bancarias adheridas al ICO no admiten más tramitaciones.
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La marca francesa lanzará su segundo monovolumen en otoño |
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El 3008 acaba de ponerse a la venta y ya se sabía que iba a existir una versión de siete plazas. Será un modelo nuevo, se llamará 5008 y se presentará oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt el próximo mes de septiembre. Poco después, el segundo monovolumen de la marca francesa llegará a los concesionarios.
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GM Europa no está afectada por la situación del grupo estadounidense |
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General Motors se ha declarado en suspensión de pagos. Es la mayor suspensión de pagos de una empresa industrial en la Historia. GM da trabajo a 230.000 personas en todo el mundo y fabrica más de 20.000 coches al día. Pero la crisis económica se ha cebado con el gigante estadounidense, que acumula unas deudas de 122.500 millones de euros.
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Se espera ver algún síntoma de recuperación del mercado a partir del mes que viene |
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En mayo del año pasado se matricularon 116.000 coches, lo que suponía una caída del 24,3 por ciento. Era la mayor caída del sector en 10 años. Y ahora, hablar de una bajada del 24 por ciento casi parece dar datos optimistas. Pero de momento, y a pesar de la entrada en vigor del Plan 2000E, las matriculaciones en España cayeron el pasado mes de mayo un 38,7 por ciento, con 71.161 unidades matriculadas.
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