Después de Semana Santa llegará a los concesionarios españoles la versión GTI del último Golf. Desde la primera generación del súperventas de Volkswagen ha existido esta versión deportiva. La primera vio la luz en 1976 y tenía un motor de 110 caballos. Ahora llega la sexta generación, después de 1,7 millones de unidades vendidas en todo el mundo. Se pone a la venta a partir de 28.900 euros.

El GTI lleva elementos que lo diferencian del resto de la gama Golf. En el exterior destaca, sobre todo, la parrilla frontal específica con forma de nido de abeja y que incluye las siglas cromadas GTI. También tiene las clásicas líneas rojas que la cruzan de lado a lado. Las pinzas de freno también son rojas. Estos Golf incluyen también un spoiler delantero y otro trasero, llantas de aleación de 17 pulgadas y una doble salida de escape de aluminio, colocadas una a cada lado del coche.

En el interior, asientos deportivos delanteros regulables en altura y con ajuste lumbar, pedales de aluminio, palanca de cambios de aluminio con toques rojos y aplicaciones decorativas en negro. El volante también específico de las versiones GTI: es multifunción, de tres radios, de cuero, ribeteado en rojo y con la parte inferior achatada.

Respecto al chasis, es deportivo y rebajado 22 milímetros en la parte delantera y 15 en la trasera. La suspensión, los amortiguadores y los estabilizadores traseros se han reajustado. La novedad de este Golf GTI es que el ESP incluye una nueva función, llamada XDS, y que actúa como un diferencial electrónico de deslizamiento limitado, mejorando las características de tracción y de conducción.

El motor es un gasolina turboalimentado de 2.0 litros y 210 caballos que puede combinarse con una caja de cambios manual o una automática DSG de doble embrague, las dos de seis velocidades. El cambio DSG incluye la recomendación del cambio de marcha de serie.

Con el cambio manual, el Golf GTI alcanza una velocidad máxima de 240 km/h, consume una media de 7,3 litros a los cien y tiene unas emisiones de 170 gramos de CO2 por kilómetro. Con la transmisión automática, la velocidad punta es de 238 km/h, el consumo en ciclo mixto de 7,4 litros por cada cien kilómetros recorridos y las emisiones medias de 173 gr/km.

El equipamiento de serie incluye ESP, climatizador bi-zona, control de velocidad de crucero, faros bi-xenón con iluminación dinámica en curva y luz de marcha diurna, entre otros elementos.

El Golf GTI con carrocería de tres puertas y cambio manual cuesta 28.900 euros y el cinco puertas 29.520. Las versiones automáticas tienen un PVP de 30.670 euros el tres puertas y de 31.290 euros la carrocería de cinco puertas.