Una de las principales novedades que se esperaban para el 2008 era la llegada de un nuevo modelo de Volkswagen. Se sabía que sería el Scirocco, un deportivo de tres puertas y cuatro plazas y del que el fabricante alemán ya lanzó dos generaciones entre 1974 y 1998. Durante todo este fin de semana se han publicado fotografías y ha habido rumores y más rumores sobre el equipamiento, la gama de motores e incluso precios con los que llegaría a Europa. De todas formas, VW se guardaba la presentación oficial para el Salón Internacional de Ginebra, que comienza hoy en la ciudad suiza.
Allí se puede ver ya el Scirocco en carne y hueso. Mide 4,26 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,4 de alto. Según Volkswagen, en él pueden viajar cómodamente cuatro pasajeros adultos. El fabricante alemán va más allá y asegura que detrás del conductor habrá espacio suficiente para las piernas incluso si el conductor mide 1,90 metros. Normalmente, en las plazas traseras de este tipo de deportivos solo caben niños así que, si es cierto lo que dice VW, el Scirocco tendrá una ventaja frente a sus competidores. Tiene un maletero con 292 litros de capacidad que se puede ampliar hasta 755 litros abatiendo los asientos traseros.
Estéticamente, esta tercera generación es completamente diferente a los modelos que le precedieron. Es un deportivo y eso es lo que ha querido manifestar Volkswagen en las líneas de su Scirocco. Tiene una rejilla que no tiene nada que ver con la que llevan los modelos actuales de VW. Además, el logo no va en la parrilla delantera (como viene siendo costumbre en Volkswagen), sino sobre el capó. El alerón, una doble salida de escape y un techo de cristal que se alarga desde el parabrisas hasta prácticamente la mitad del coche completan las líneas del nuevo modelo.
Ya hemos dicho que el Scirocco está homologado para cuatro pasajeros y una vez en el interior esto se confirma, ya que las plazas traseras son dos asientos individuales.
La lista de motores con los que llegará inicialmente se compone de tres gasolina y un diesel. Este último es el 2.0 TDI de 140 caballos y que Volkswagen inauguró con el Tiguan. Con él, el Scirocco alcanza una velocidad máxima de 207 km/h, acelera de cero a cien en 9,3 segundos y tiene un consumo combinado de 5,4 litros; una cifra asombrosa teniendo en cuenta que estamos hablando de un deportivo.
El gasolina de acceso a la gama es el 1.4 TSI de 122 caballos. Al montar este propulsor, el Scirocco alcanza los 200 km/h y consume una media de 6,1 litros por cada cien kilómetros recorridos. El siguiente motor es el 1.8 TSI de 160 CV, que alcanza los 217 km/h de velocidad máxima y tiene un consumo medio de 6,5 litros a los cien. El 2.0 TSI, por su parte, ofrece una potencia máxima de 200 caballos, alcanza los 100 km/h en 7,2 segundos y consume 7,6 litros de media por cada cien kilómetros recorridos.
Los cuatro motores del nuevo Scirocco irán acoplados a una caja de cambios manual de seis marchas. Opcionalmente, algunas versiones podrán montar un cambio automático de doble embrague DSG.
Otro detalle mecánico que ha publicado Volkswagen es que su nuevo modelo podrá equipar el "Adaptative Chasis Control", una suspensión variable con tres niveles disponibles: Normal, Sport y Confort.
Se pondrá a la venta el próximo mes de septiembre.
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