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28/09/2016
Por Gustavo Rodríguez Hernandez

El nuevo Toyota Prius aprovecha mucho mejor su potencia eléctrica

Ahora, el híbrido japonés circula sin emisiones durante más tiempo.

Una investigación encargada recientemente a la Universidad de Roma muestra cómo la cuarta generación de Prius circula sin emisiones durante la mayor parte del tiempo y la distancia recorrida en un trayecto metropolitano típico. Los datos recabados de más de 2.200 km circulados en trayectos usuales por Roma concluyen que los Prius probados no emitieron gas de escape alguno durante una media del 73,2% del tiempo de viaje —62,5% de la distancia recorrida—. Dichas cifras incluyen los momentos en que el vehículo estaba parado y el motor de combustión se apagaba automáticamente.

Los resultados fueron aún mejores en zonas urbanas, donde el ruido, la contaminación y la calidad del aire revisten una mayor relevancia. En esos tramos de la ruta, el Prius circuló sin emisiones durante un 79,4% del tiempo, equivalente al 76,3% de la distancia recorrida.

Este elevado nivel de eficiencia fue posible gracias al más reciente sistema Hybrid Synergy Drive de Toyota, estrenado en el Prius de cuarta generación. Prácticamente el 45% de la potencia de tracción en esos recorridos fue generada por el motor eléctrico, con un 34,3% de la energía para mover las ruedas producida por el sistema de frenado regenerador Así pues, más de un tercio de la energía empleada para impulsar las ruedas de los Prius del estudio procedía del simple acto de frenar o soltar el pie del acelerador.
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GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ

Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com

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