Estéticamente, el Justy resulta un coche conocido, ya que comparte elementos estéticos y mecánicos con el Daihatsu Sirion. El nuevo coche de Subaru es corto (mide 3,60 metros) pero ancho (1,66 metros). Es por ello que está habilitado para cinco pasajeros. Los asientos tienen una posición bastante elevada, por lo que resultan muy cómodos para viajar. Además, el respaldo trasero tiene dos grados de inclinación y puede llevarse totalmente erguido o reclinado hacia atrás.

El maletero tiene una capacidad de 225 litros pero alcanza los 630 con los asientos posteriores plegados. El sistema para plegarlos es muy cómodo y  útil y aprovecha muy bien el espacio: la banqueta se desplaza hacia delante y hacia abajo, colocándose en el hueco inferior detrás de los asientos delanteros. El resultado es un fondo de maletero prácticamente plano.

En el interior hay muchos espacios para depositar objetos de todo tipo, tanto en la zona delantera como en la trasera. Otra de las ventajas del Justy es su instrumentación, que está unida al volante. Esto facilita que, esté en la situación en la que esté, el panel siempre es visible.

Está disponible únicamente con un motor de gasolina de un litro y 70 caballos de potencia. Es una mecánica de origen Toyota y que ya lleva, por ejemplo, el Aygo. Con él, el Justy consume una media de 5 litros de gasolina por cada cien kilómetros recorridos y emite 118 gramos de CO2 por kilómetro. Esta cifra le permite estar exento del próximo impuesto de matriculación, que exime del pago a todos aquellos vehículos cuyas emisiones estén por debajo de los 120 gramos. Alcanza los 160 km/h de velocidad máxima.

El Justy está disponible con dos niveles de acabado: Classic y Limited. La primera está a la venta por 10.900 euros y lleva de serie airbags frontales y laterales, ABS, cuatro elevalunas eléctricos, aire acondicionado y volante regulable en altura.

El acabado Limited cuesta 11.900 euros e incluye airbags de cortina, detalles interiores cromados, una entrada auxiliar para el sistema de sonido y cuatro altavoces (la versión Classic lleva dos), asiento del conductor regulable en altura y, sobre todo, unos neumáticos más grandes con llantas de aleación de 14 pulgadas.

De todas formas, los precios de ambos acabados se reducirán, según los responsables de Subaru, cuando entren en vigor los nuevos tramos fiscales del impuesto de matriculación. Las previsiones de ventas para este modelo son de 6.000 unidades en Europa durante el año que viene.

Este modelo marca la imagen que quiere dar Subaru en sus futuros modelos. Por un lado, quiere seguir siendo fiel a los incondicionales de la marca y de sus coches deportivos. Un claro ejemplo de ello será la llegada el año que viene del Impreza WRX STi, que es la versión derivada del World Rally Car. Por otra parte, el fabricante nipón busca llegar también a un tipo de público más amplio. Este renovado Justy, el nuevo Impreza y la llegada del renovado Tribeca y de nuevas tecnologías durante el próximo año marcan los pasos de Subaru en la renovación de su imagen.