Skoda ha presentado en Ginebra las versiones RS del Fabia y del Fabia Combi. El primero de ellos es la primera vez que tiene una versión deportiva. Hasta ahora, los únicos modelos de la marca checa que contaban con versiones RS eran el Octavia y el Octavia Combi.

Estos RS son muy distintos exteriormente al resto de la familia Fabia. Los parachoques son una de sus señas de identidad, e integran las luces antiniebla que, opcionalmente, pueden estar equipadas con el sistema de alumbrado en curva o con luces diurnas de tipo LED. La rejilla es cromada e incluye el símbolo RS, las llantas son de aluminio de 17 pulgadas y las pinzas de freno son rojas. Los cristales tintados, el nuevo parachoques trasero y la doble salida de escape completan la estética de este RS. Además, el techo y el alerón trasero estarán disponibles en negro, blanco o plateado en función del color de la carrocería.

En el interior, los asientos son de aspecto deportivo y llevan grabadas las siglas "RS" en los respaldos. Se podrá elegir la tapicería de color rojo y las alfombrillas negras con las costuras plateadas o rojas, según sea el color de la tapicería. El volante es de cuero de tres radios e incluye las levas para el cambio DSG.

El motor que montan es un nuevo 1.4 TSI de cuatro cilindros con sistema de doble alimentación. Genera 180 caballos. Con él, la versión Combi es la más rápida, ya que alcanza los 226 km/h de velocidad punta frente a los 224 del Fabia RS. Ambas versiones aceleran de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y consumen 6,4 litros de gasolina por cada cien kilómetros recorridos.

Estos RS llevan de serie el diferencial XDS, que frena la rueda delantera interior cuando se acelera en medio de una curva, transfiriendo la potencia a la rueda exterior. Más elementos de seguridad que serán de serie: airbags frontales y laterales, ESP, asistente de arranque en pendiente, monitor de presión de los neumáticos y luz diurna.

En el apartado del confort, los elementos que son de serie son el aire acondicionado y un sistema de radio CD con cuatro altavoces estéreo de serie.

Opcionalmente se podrán añadir los airbags de cortina, luces diurnas de LED, apoyabrazos delantero, barras en el techo (tanto para el Fabia como para el Fabia Combi), volante multifuncional con palancas para el cambio DSG, climatizador, Bluetooth, navegador, etc.

Todavía no se sabe ni cuándo llegará a nuestro mercado ni con qué precios.