La anterior generación del Toledo era una berlina clásica, con la forma de muchas que hay en el mercado. Pero, al lanzar el Toledo que todavía está a la venta, Seat se quedó sin una berlina "típica" y perdió cuota de mercado. Tal vez por eso, ha presentado en París un nuevo modelo, el Exeo.

El fabricante español clasifica a su nuevo modelo como una berlina deportiva de clase media. Según la nota de prensa de Seat, sus clientes potenciales son "conductores que, además de calidad, buscan el placer de conducir pero también miran los costes, el consumo y las emisiones".

Está fabricado sobre la plataforma de la anterior generación del A4, así que el Exeo tiene varios elementos en común con la berlina de Audi. De momento, lo único que sabe sobre sus dimensiones es que mide 4,6 metros de largo, prácticamente lo mismo que un Volvo S60.

El nuevo Exeo se lanzará con tres motorizaciones gasolina (de entre 102 y 200 CV) y otros tantos motores diesel de última generación (de 120 a 170 caballos). Cinco de las seis motorizaciones disponibles son motores turbo. Esto significa: mayores prestaciones con menos consumo y menos emisiones. Asimismo, los propulsores de la nueva berlina de Seat cumplen con la futura normativa de Euro 5.

Los acabados serán tres: Reference, Stylance y Sport. Y algunos de ellos incluyen elementos nuevos, como un sistema de navegación de última generación, un nuevo sistema de infotainment con múltiples funciones y conexiones (MP3, MPEG4, IPOD, USB, Bluetooth), así como, por primera vez, un techo con placas solares para poder poner en marcha un sistema de climatización mientras el coche está aparcado en verano.

El Exeo llegará a los concesionarios españoles la próxima primavera con un precio de entrada de 22.000 euros.