Ayer Opel abrió la veda y anunció la primera novedad mundial para el Salón de Barcelona: su Insignia OPC. Hoy Seat, que para eso juega en casa, ha presentado sus novedades. Y serán otras dos versiones deportivas: la FR del nuevo Ibiza y el León Cupra.

El primero, el Ibiza FR, lleva un motor 1.4 TSI con doble sobrealimentación y 150 caballos de potencia. Seat ya presentó en septiembre el Ibiza Cupra, con 180 CV y que será la versión más potente de su compacto. Se iba a poner a la venta a principios de este año, pero todavía no se sabe nada de él.

Volviendo al FR, su motor se combinará con la caja de cambios DSG de siete velocidades con levas en el volante. Es el mismo cambio que monta el Ibiza desde principios de este año (ha sido el primer modelo de Seat en montar un cambio de este tipo) y que montará el Cupra. La diferencia es que el DSG de las dos versiones deportivas tiene un desarrollo específico, para poder ofrecer una conducción más deportiva.

El diseño del FR es algo distinto que el del resto de la gama. Los parachoques son diferentes y, según Seat, buscan dar una imagen "muy agresiva". Los espejos retrovisores exteriores van decorados en color plata, las llantas son específicas y de 17 pulgadas y la doble salida de escape está situada en el lateral.

En el interior, el cuadro de instrumentos se ha diseñado específicamente para esta versión del Ibiza, así como el tapizado de los asientos.

En cuanto al equipamiento, el FR incorpora de serie control de estabilidad y de tracción, ABS, asistente de ayuda en pendientes, testigo de pérdida de presión de neumáticos, airbag de conductor y acompañante, airbag de cabeza-tórax, ordenador de a bordo, control de velocidad de crucero, climatizador, radio CD con MP3 + 6 altavoces + conexión auxiliar, suspensión deportiva y faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering), entre otros elementos.

La segunda novedad de Seat para Barcelona es el León Cupra. Es la versión deportiva del nuevo León, el restyling que la marca española acaba de lanzar al mercado.

Respecto al modelo anterior, ha cambiado su exterior, en el que destacan las tomas de aire situadas bajo la rejilla central. Esta última tiene trama de nido de abeja y perfil negro. En la parte trasera, lo más llamativo es la moldura de color negro situada en la parte inferior del parachoques, y el escape ovalado en acero pulido.

Todos los elementos del interior están recubiertos en color negro. Destacan el volante de piel con incrustaciones en color aluminio, el pomo del cambio a juego y la instrumentación blanca.

El motor no cambia; sigue siendo el 2.0 TSI de 240 CV. Alcanza los 247 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 en 6,4 segundos. El consumo medio es de 8,3 litros a los cien.

El nuevo Seat León Cupra lleva de serie ESP con asistente de frenada de emergencia, testigo de pérdida de presión de neumáticos, airbag para conductor y acompañante, laterales y de cortina, climatizador, faros antiniebla con función de luz estática de giro, ordenador de a bordo, control de velocidad de crucero, suspensión deportiva y radio CD, entre otros elementos.