El Grand Modus comparte plataforma con el Clio. De hecho, tienen la misma distancia entre ejes: 2,57 metros. Tiene una longitud de 4,03 metros, 24 centímetros más que el Modus. Gracias a este aumento de talla, el nuevo modelo de Renault tiene un maletero que, con los asientos traseros adelantados, alcanza los 410 litros de capacidad (el Modus corto tiene 293 litros).
De todas formas, dependiendo de los acabados, habrá modelos que lleven banquetas de asientos que no puedan regularse longitudinalmente.
Precisamente, en el momento de su lanzamiento, el Grand Modus llegará con dos acabados: Authentique y Dynamique. El más básico incluye cuatro airbags, ABS, regulador de velocidad y ordenador de viaje.
Las versiones Dynamique añaden a este equipamiento de serie los airbags de cortina, el aire acondicionado, faros antiniebla, llantas de aleación de 15 pulgadas, radio CD y la banqueta de asientos trasera deslizante. Esta banqueta puede desplazarse longitudinalmente 15 centímetros y plegarse por secciones.
Renault ha preparado un amplio equipamiento opcional para su nuevo modelo. Así, el ESP podrá instalarse en todas las versiones. El climatizador, el techo panorámico y un sistema de encendido automático de faros, entre otras opciones, también estarán disponibles para las dos versiones.
Habrá disponibles además, cuatro packs de equipamiento opcional con precios que oscilan entre los 150 y los 334 euros. Incluyen un sistema de ayuda al aparcamiento, multitud de compartimentos para guardar objetos, airbags laterales o lunas traseras tintadas, dependiendo del pack.
Mecánicamente, está disponible con dos motores gasolina y otros tres diesel. Los dos primeros son un 1.2 de 75 caballos y el 1.1 turboalimentado de 101 CV. Los diesel comparten cilindrada (1.5 dCi) y se diferencian por sus potencias, de 65, 85 o 105 caballos. Los dos primeros tienen unas emisiones de CO2 muy reducidas, por lo que están exentas del nuevo impuesto de matriculación. De todas formas, ninguno de los tres diesel lleva incorporado un filtro de partículas.
Todos los motores van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades excepto el diesel más potente que lleva una de seis marchas. A partir de junio del año que viene llegarán nuevos motores para ampliar la gama.
En el exterior no hay demasiados cambios. El Grand Modus estrena grupos ópticos, parrilla delantera, paragolpes y retrovisores exteriores. El portón trasero también se ha rediseñado para facilitar la carga.
Ya hemos dicho que los precios parten de los 13.200 euros de la versión más básica. La más equipada y potente cuesta 17.150 euros, aunque hay que tener en cuenta que a este precio se le aplicará también una importante campaña de descuentos.
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