Hasta ahora, el vehículo que había obtenido una puntuación mayor en las pruebas de choque de la EuroNCAP era el Qashqai. Tenía 36,83 puntos sobre 37 posibles. Pero el nuevo Mégane ha obtenido una puntuación todavía mayor. De hecho, la máxima de toda la historia de la EuroNCAP: 37 puntos en protección de adultos.

Renault siempre ha apostado fuerte por la seguridad y ha estado muy pendiente de las pruebas del organismo europeo. De hecho, el anterior Laguna fue el primer coche de la historia en conseguir cinco estrellas, la segunda generación del Mégane fue el primer compacto en obtener la máxima puntuación en el apartado de protección de adultos, el Scénic el primer monovolumen y el Mégane Cabrio el primer descapotable.

Hay otros diez modelos de Renault que han obtenido cinco estrellas en las pruebas de choque frontales y laterales. El Mégane es el decimoprimero. Lleva de serie seis airbags, reposacabezas de nueva generación, control de estabilidad y dobles captadores de choque lateral, una innovación aparecida en el nuevo Laguna. En realidad, lleva más sistemas de seguridad pero esos son los principales.

Además, el fabricante francés se ha esmerado y ha utilizado materiales y aceros de "altísimo límite elástico" que garantizan un gran nivel de absorción de la energía cinética. Esto quiere decir que el habitáculo se deforma menos para evitar los daños de los ocupantes y reducir la desaceleración que experimentan en caso de choque.

Esta máxima puntuación forma parte de la última tanda de pruebas que ha realizado la EuroNCAP con el sistema actual. Y es que, a partir del año que viene cambiará sus criterios y será más difícil conseguir las cinco estrellas. En febrero se realizarán las primeras pruebas de choque de este tipo y a partir de entonces veremos si otro coche es capaz de sacar otro "diez" en el apartado de seguridad, tal y como ha hecho el nuevo Mégane.