El Opel Insignia puede reservarse desde ya con carrocería de cuatro y de cinco puertas a partir de 22.900 euros. Las primeras unidades se entregarán en enero. Llega con un amplio equipamiento y con varias innovaciones tecnológicas que no llevan otros coches de su segmento.

AVANCES TECNOLÓGICOS

Desde Opel llaman al Insignia su "modelo de referencia". De hecho, están tan convencidos de su éxito que hasta estrenan logo en la parrilla de su nuevo modelo. El Insignia también sirve para estrenar los últimos avances en tecnología que ha desarrollado la marca alemana. Y es que este coche establece un punto y aparte en lo referente al diseño y, sobre todo, en el apartado de la tecnología. Según dicen, los futuros modelos de Opel irán implantando tanto la imagen del Insignia como sus avances tecnológicos.

Entre estos últimos destaca el sistema "Opel Eye", que ayuda al conductor en dos aspectos. En primer lugar, la función de "reconocimiento de las señales de tráfico" lee las señales que indican los límites de velocidad y las de prohibición de adelantar y las muestra en el cuadro de instrumentos. Por otra parte, el "aviso de cambio de carril" avisa a los conductores cuando de forma no intencionada abandonan el carril por el que circulan. El "Opel Eye" está disponible como equipamiento opcional para los tres acabados más completos del Insignia. Cuesta 500 euros.

Otra novedad es la última generación de iluminación adaptativa AFL+. Los faros bi xenón de este sistema distribuyen el haz de luz al perfil de la carretera y a las condiciones reinantes. Hay nueve ajustes diferentes de luz, lo que garantiza una mayor visibilidad y una conducción más segura. Además, hasta los Insignia menos equipados llevan de serie una tira de diodos de LED para la iluminación diurna.

El último de los avances tecnológicos que Opel estrena en su Insignia es el sistema de chasis electromecánico FlexRide. Con esta suspensión se pueden elegir tres programas de conducción: "Sport", "Tour" y "Normal". Según cuál se elija, cambian aspectos de la dirección, la suspensión, el control de estabilidad o de la respuesta del acelerador.

MOTORES

De momento, el Insignia llega con siete motores: cuatro de gasolina y tres diesel. Todos ellos van asociados a cajas de cambios de seis velocidades (manuales, aunque opcionalmente podrán ser automáticas) y cumplen la normativa de emisiones Euro V.

Los diesel han sido específicamente diseñados para el Insignia. Los tres motores comparten cilindrada (2.0 litros) pero difieren en sus potencias: 110, 130 y 160 caballos. Este último propulsor será el que se modifique para desarrollar la versión ecoFlex (de bajas emisiones), que llegará durante el próximo año.

Los cuatro gasolina son el 1.6 Ecotec de 115 CV, el 1.8 Ecotec de 140 caballos, el 2.0 Turbo Ecotec de 220 CV y el 2.8 V6 Turbo de 260 CV. Los dos primeros ya los montan otros modelos de Opel (los Astra y el Zafira, por ejemplo) y el Turbo de 220 caballos es nuevo.

Casi todas las mecánicas llevan de serie tracción delantera. La excepción es el motor Turbo de 260 caballos, que monta la tracción "Adaptive" 4x4. Opcionalmente, el de 220 caballos también podrá llevar esta tracción a las cuatro ruedas.

EQUIPAMIENTO

Hay cuatro niveles de equipamiento disponibles: Essentia, Edition, Sport y Cosmo. Entre los elementos que el Insignia lleva de serie destacan el control de estabilidad, el control de tracción, airbags frontales, laterales y de cortina para las plazas delanteras, radio CD, limitador de velocidad, Bluetooth, encendido automático de los faros o las luces diurnas.

Los acabados más completos añaden elementos como los asientos eléctricos, pedales deportivos, detalles del interior cromados o tapizados en cuero, doble salida de escape o un sistema de encendido automático de faros ALC con detección de túneles.

PRECIO

Ya hemos dicho que la versión más sencilla del Insignia cuesta 22.900 euros. La más cara es la turboalimentada de 260 caballos, que está a la venta desde 35.100 euros. En total, entre acabados, motores y cambios automáticos, salen 23 versiones para cada carrocería. Es una gama amplia y con precios bastante competitivos. Publicaremos la lista completa en nuestra web en las próximas semanas.