El próximo 7 de mayo dará comienzo el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona. Ha estado a punto de no celebrarse pero al final, 54 marcas han confirmado su presencia. Y hoy, Opel ha anunciado la que será la primera novedad internacional del Salón: el Insignia OPC.

La presentación de la versión de altas prestaciones del último modelo de Opel coincide con el décimo aniversario de la presentación del primer OPC. Este Insignia lleva un motor turbo V6 de 2.8 litros, derivado del propulsor tope de la gama gasolina. Frente a los 260 CV de este último, el OPC eroga 325 caballos.

El incremento de potencia se ha conseguido gracias a un desarrollo especial del motor y al rediseño del escape. El cambio es manual de seis velocidades y la tracción total. En cuanto a las prestaciones del Insignia OPC, tiene la velocidad máxima limitada en 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en seis segundos.

El chasis se ha rebajado 10 milímetros respecto a las versiones Sport y 25 respecto al resto de la gama. Llevará de serie la suspensión adaptativa FlexRide, que ofrece la posibilidad de elegir entre tres modos deportivos diferentes: "Normal", un modo "Sport" especial y el "OPC", para obtener "prestaciones óptimas", según Opel.

Obviamente, el aspecto del OPC es distinto al del resto de la gama. Destacan, sobre todo, las dos grandes entradas de aire verticales del frontal. Para la parte posterior se ha diseñado un paragolpes específico que lleva integradas dos salidas de escape. El Insignia OPC lleva de serie llantas de 19 pulgadas (con neumáticos 245/40), aunque opcionalmente podrá montar unas llantas ligeras forjadas de 20 pulgadas (con neumáticos 255/35).

En el interior también hay detalles deportivos, como los asientos exclusivos de Recaro, el volante con la parte inferior achatada o el pomo de la palanca de cambios, específico de esta versión.

En otoño, Opel entregará las primeras unidades del Insignia OPC.