Cada vez hay más fabricantes que están optando por la tecnología eléctrica para sus futuros modelos. GM y Toyota ya han dicho, por activa y por pasiva, que sus respectivos coches eléctricos, el Volt y un Prius enchufable, estarán a la venta en 2010. De momento, estos dos grandes grupos eran los que más años llevaban desarrollando esta tecnología y los que, por lo tanto, más cerca estarían de lanzar un coche de "cero emisiones" al mercado. Pero Nissan anunciaba ayer que su propio coche eléctrico estaría a la venta en Japón en el 2010. Al resto del mundo debería llegar en el 2012.
Esto concuerda con los planes a medio plazo que se marcó el fabricante nipón hace un tiempo. El Plan Comercial Nissan GT 2012 ya preveía que la marca sería uno de los principales fabricantes de "coches limpios". De ahí que haya trabajado mucho en desarrollar baterías de ión-litio de nueva generación, parecidas a las que utilizan los teléfonos móviles de hoy en día, y que garantizarían una autonomía suficiente para no tener que estar recargando el coche cada dos por tres. Según Nissan, estas baterías son más compactas y proporcionan el doble de energía que las baterías convencionales.
El vehículo que presentaban ayer estaba basado en el Cube (en la imagen), un prototipo de líneas muy cuadradas e impulsado por electricidad que Nissan ha presentado en varios salones del automóvil. Del coche que se venderá en el 2010 no se sabe todavía ni cómo se llamará. De momento, se le conoce como EV y los responsables de la marca japonesa ya han anunciado que, estéticamente no se parecerá al Cube; que será un modelo completamente nuevo y con una imagen diferente a la de cualquier otro coche de Nissan.
Poco más se sabe: que su potencia rondará los 110 caballos y que todavía está en fase de pruebas, así que no se conoce cuánta autonomía tiene. Eso sí, sus emisiones de gases de efecto invernadero son nulas.
Además del EV, Nissan también ha presentado un prototipo híbrido que combina un motor de gasolina y otro eléctrico. Sus previsiones pasan también porque esté en el mercado en el 2010 y así convertirse en un referente en lo que a coches de bajas emisiones se refiere; algo que están buscando prácticamente todos los fabricantes de automóviles viendo el precio del petróleo y sabiendo que éste no durará eternamente.
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