Este domingo, 2 de agosto, Nissan presentará su primer coche eléctrico. Lo hará en Japón, país en el que empezará a comercializarse el año que viene. También llegará a Estados Unidos. Para verlo en las carreteras europeas habrá que esperar al 2012. En ese año llegarán, presumiblemente, la mayoría de coches eléctricos que están anunciando los fabricantes de automóviles últimamente.

De momento, lo poco que se sabe del futuro coche eléctrico de Nissan es que estará basado en el Tiida. Y que incorporará un sistema de regeneración de la energía durante las frenadas.

Tendrá una autonomía de 160 kilómetros, distancia más que suficiente para los desplazamientos diarios de gran parte de la población. Pero por si acaso, el nuevo coche de Nissan podrá calcular el nivel de carga necesario para realizar un recorrido introducido anteriormente.

De todas formas, la batería se podrá recargar en media hora, en el modo de alta velocidad. Cargarla de modo normal tardará entre ocho y dieciséis horas.

Precisamente, este mes Nissan ha comenzado la producción en pruebas de las baterías de ión-litio de tecnología avanzada que montará su futura gama de vehículos eléctricos. A partir del 2011, de la fábrica de la marca en Japón saldrán 65.000 baterías anuales (hasta entonces la producción será de 13.000 unidades al año). En Europa también se abrirán plantas de fabricación de baterías de ión-litio. De momento, se sabe que habrá una en Portugal y otra en Reino Unido.

Y para quien dude de esta tecnología y de la duración de las baterías, el fabricante nipón ha realizado pruebas de durabilidad en las que sus baterías han sobrepasado los 100.000 kilómetros de vida.

Para ver este coche eléctrico, este domingo día 2 se presenta la versión de producción. También entonces empezará a funcionar la web "Zero Emission", site en el que Nissan irá dando información sobre sus avances en el desarrollo de coches eléctricos. Parece que muchas marcas se han decidido por esta tecnología como sustituta del petróleo, pero hay fabricantes que se están decantando por otros combustibles alternativos. Los próximos días veremos otros dos ejemplos.