Mercedes ha lanzado este año la nueva generación del Clase E y el nuevo Clase E Coupé. Faltaba la renovación de la carrocería familiar, pero ya está a la venta a partir de 45.350 euros. Las primeras unidades no se entregarán hasta noviembre.

El Clase E Estate tiene una longitud de 4,89 metros y mide 1,85 metros de ancho y 1,47 de alto. Es tres centímetros más largo y más ancho que la berlina, aunque mantiene la altura. A pesar de tener unas dimensiones muy parecidas, el maletero del familiar tiene una capacidad de 695 litros (la berlina tiene 540 litros, 155 menos).

Con los asientos abatidos, la capacidad de carga puede alcanzar los 1.950 litros. Para abatir los asientos, Mercedes tiene el sistema "Easy-Pack", gracias al cual no es necesario que los reposacabezas ni la banqueta tengan que ajustarse.

De serie, el nuevo modelo alemán tiene un doble piso en el maletero y un sistema de apertura y cierre eléctrico del portón trasero. El cobertor del maletero incluye una red de separación que se engancha en el techo, justo detrás de los asientos, para separar la zona de carga de la de los pasajeros.

De momento, el Clase E Estate está disponible con cinco motores de entre 170 y 388 caballos. Son motores con menos cilindrada pero más potentes, y que consumen y que emiten menos. Por ejemplo, el 250 CDI de 204 caballos homologa un consumo en ciclo mixto de 5,7 litros a los cien y unas emisiones de 150 gramos de CO2 por kilómetro. El año que viene la gama se ampliará con nuevas mecánicas.

Si por algo destaca la Clase E es por los sistemas de seguridad que estrenaron tanto la berlina como el coupé. El Estate no se queda atrás, e incluye de serie nueve airbags, reposacabezas activos para las plazas delanteras, un capó que, en caso de atropello, se levanta unos centímetros para reducir el impacto contra el peatón, programador de velocidad, luces adaptativas o un sistema de alerta por pérdida de atención. Este último se llama "Attention Assist" y, según Mercedes, analiza la atención del conductor y es capaz de detectar cuándo está cansado y advertírselo. Esta tecnología está compuesta de sensores "altamente sensibles" que captan y analizan más de 70 parámetros diferentes en relación a la conducción, como el manejo del volante, por ejemplo.

Otra novedad en el apartado de seguridad que estrena el Estate y que estará disponible para la berlina son los cinturones de seguridad traseros adaptables, que se ajustan al tamaño y al peso de los pasajeros.

La gama inicial completa es la siguiente:

• E Estate 220 CDI BlueEfficiency (170 CV y cambio manual): 45.350 euros
  
  
• E Estate 250 CDI BlueEfficiency (204 CV y cambio manual): 49.350 euros
  
  
• E Estate 350 CDI BlueEfficiency (231 CV y cambio automático): 58.250 euros
  
  
• E Estate 350 CGI BlueEfficiency (292 CV y cambio automático): 62.400 euros
  
  
• E Estate 500 (388 CV y cambio automático): 78.850 euros