Los concesionarios de Mercedes ya aceptan reservas de su renovada Clase S. La principal novedad es el S Hybrid, el primer vehículo híbrido de Mercedes fabricado en serie.

El S 400 Hybrid combina un motor de gasolina de 3.5 litros y 279 caballos con uno eléctrico de 20 CV. Este último no sirve para mover el coche, pero sí sirve como motor de arranque, además de suministrar corriente al sistema de iluminación, al aire acondicionado. Recupera energía en las frenadas; energía que se almacena en una batería de alto voltaje de iones de litio.

Este modelo híbrido lleva también un sistema de arranque y parada que desconecta el motor por debajo de los 15 km/h. Gracias a los dos motores y a este sistema, el S 400 Hybrid tiene un consumo medio de 7,9 litros por cada cien kilómetros, 2,2 litros menos que el S 350. Sus emisiones son de 186 gramos de CO2 por kilómetro. Según Mercedes, ninguna otra berlina de lujo emite tan poco CO2.

La gama de motores de la Clase S se completa con dos diesel y cuatro de gasolina. Los dos primeros son el S 350 CDI BlueEfficiency, de 235 CV, y el S 450 CDI, de 320 caballos. El 350 CDI BE homologa un consumo medio de 7,6 litros a los cien y unas emisiones de CO2 de 199 gramos por kilómetro.

Los gasolina son el S 350, de 272 CV, el S 450 (340 caballos), el S 500 (388 CV) y el S 600, de 517 CV. El consumo de este último Clase S es de 14,3 litros por cada cien kilómetros recorridos.

Hay dos versiones deportivas, también de gasolina: el S 63 AMG (525 caballos) y el S 65 AMG (de 612 CV).

En cuanto al diseño, han cambiado la parrilla del radiador, ahora con forma de flecha, el paragolpes delantero y las salidas de escape. Los faros son de bi-xenón para todas las versiones. Opcionalmente, hay un paquete de alumbrado LED con luces de marcha diurna, intermitentes y luces de posición de tecnología LED. Este paquete es de serie para el modelo híbrido y para el S 600.

Al igual que los nuevos Clase E y Clase E Coupé, este Clase S también llevará de serie el Attention Assist, un sistema que analiza la forma de conducir del conductor y le advierte si lo nota cansado.

Otro elemento que es de serie son los faros adaptativos. Además, las luces de carretera automáticas, disponibles como equipamiento opcional, utilizan una cámara situada en el parabrisas para detectar la presencia de otros vehículos circulando en el mismo sentido o en sentido contrario y controlar los faros para no deslumbrar a otros conductores. También hay un sistema de visión nocturna, capaz de reconocer a los peatones que cruzan por delante del vehículo. El sistema lo marca óptimamente en el display y se asegura así que el conductor lo vea claramente.

Cualquiera de las versiones del nuevo Clase S puede reservarse desde hoy en cualquier concesionario de Mercedes. En junio llegarán las primeras unidades.