En la jornada inaugural del Salón del Automóvil de Pekín se presentaba el Q5, el primer SUV de Audi, que llegaba para competir en el mismo segmento que el X3 y que el XC60. En el mismo certamen se ha presentado también un nuevo modelo que se suma a esta familia de "todocaminos de lujo". Es el Mercedes GLK.
Ahora que todos los fabricantes de automóviles se dedican a redondear las formas de sus vehículos para darles una imagen más fresca y aerodinámica, llega Mercedes y presenta un coche completamente diferente en este aspecto. El GLK es cuadradísimo, recto, agresivo... y más pequeño que sus competidores. Un X3 es 5 centímetros más largo y un Q5 tiene 11 cm. más. También es más estrecho y tiene menos maletero (450 litros frente a los 480 del BMW y los 520 del Audi).
Llega con cuatro motores: dos gasolina y dos diesel. Los primeros son el GLK 280 (con un motor V6 de 231 CV) y el GLK 350 (con 350 caballos). Los dos de gasoil son el GLK 220 CDI BlueEfficiency, que ofrece una potencia de 170 CV y el GLK 320 CDI, con 224 caballos. Los cuatro irán asociados a un cambio automático de siete velocidades denominado 7G-Tronic.
El nuevo Mercedes únicamente podrá llevar tracción total permanente 4Matic, que ya montan otros modelos alemanes. Este sistema distribuye más par motor a las ruedas traseras (55 por ciento) que a las delanteras (45 por ciento).
En octubre empezará a comercializarse en Europa y antes de que termine el año se venderá también en España.
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