Actualmente, la gama de vehículos híbridos que Lexus comercializa en España está formada por tres modelos: el todoterreno RX400h, el GS450h y el LS600h. Desde que el primero de ellos se puso a la venta, allá por el año 2005, la filial de lujo de Toyota ha vendido 2.200 unidades de estos tres modelos.
El primer vehículo híbrido de Lexus que aparecía en nuestro país era el RX400h. Es un todoterreno con un motor de 3.3 litros y 211 caballos asociado a otro eléctrico de menor potencia. Consume una media de 8,1 litros de gasolina por cada cien kilómetros recorridos y emite la nada desdeñable cifra de 192 gramos de CO2 a la atmósfera por kilómetro. A pesar de que su precio ronda los 65.000 euros, es un vehículo muy implantado: durante el 2006, el 85 por ciento de los modelos RX que se vendieron en España fueron híbridos.
El segundo en hacer su aparición, en verano del año pasado, fue el GS450h, una berlina. Está equipado con un potente propulsor de ocho cilindros, 4.6 litros y 380 caballos que consume una media de 7,9 litros a los cien y emite 186 gramos de CO2 por kilómetro. Está a la venta a partir de 76.400 euros.
Por último, el pasado julio se puso a la venta el LS600h. Con unas previsiones de ventas de 75 unidades para lo que queda de año, Lexus ha diseñado una berlina de lujo con un motor 5.0 de 394 caballos asociado a otro eléctrico. Juntos ofrecen una potencia de 445 CV.
Estos tres modelos han sido los que han diferenciado a la filial de Toyota, que quiere desmarcarse del mercado tradicional y ofrecer una amplia gama de coches con tecnología híbrida. Quiere que el respeto al medio ambiente se convierta en el eje de imagen de la marca. "Nos gustaría que en unos años, todos los vehículos de nuestra gama fueran híbridos para lograr que el 100 por ciento de las ventas proceda de coches con esta tecnología", afirman los responsables de Lexus.
Precisamente, en Europa, las ventas de estos tres modelos superan las 30.000 unidades. Concretamente, se han comercializado cerca de 20.000 RX400h y aproximadamente la mitad de GS450h. Esto se traduce en que el 30 por ciento de los vehículos que ha vendido Lexus durante los dos últimos años en Europa han sido vehículos híbridos.
Vista la aceptación que están teniendo estos modelos, el fabricante japonés desarrollará una estrategia para impulsar su crecimiento. Para ello, ampliará el número de países en los que está presente, pasando de los 68 actuales a los 76 en el 2010.
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