No todo en Frankfurt están siendo presentaciones de nuevos coches y prototipos. Lancia se ha desmarcado presentando otra novedad: un motor Multijet y que incorporará su monovolumen Phedra . No es una mecánica nueva. De hecho, ha sido desarrollada por el grupo PSA y ya la llevan algunos modelos como los Peugeot 407 y 607 o el Citroën C5.
El nuevo propulsor es un 2.2 litros Multijet de 170 caballos. Va equipado con un doble grupo turbocompresor que favorece, según ha declarado Lancia, "el placer de conducción y las prestaciones" de su monovolumen. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos (la versión más potente con la que contaba el Phedra tardaba 12,5 segundos) y alcanza una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora.
Consume una media de 6,9 litros de combustible por cada cien kilómetros recorridos y las emisiones de CO2 se han reducido ligeramente gracias a la incorporación de un filtro de partículas sólidas DPF.
Este motor se convertirá en el más potente que lleve el Phedra. Con él se completa la gama de motorizaciones diesel del monovolumen de Lancia, que ya está disponible con un motor 2.0 JTD de 16 válvulas y dos potencias diferentes: 120 y 136 caballos.
|
noticias LANCIA
Recibe las noticias del blog de 
Recursos Permanentes