Hyundai acaba de dar a conocer los primeros datos y las primeras imágenes del sustituto de su modelo más pequeño: el Atos. Con un lavado de cara bastante importante, llegará a los concesionarios durante el primer trimestre del 2008. Este i10 será el segundo modelo de Hyundai en estrenar nombre, después del recién llegado i30. Progresivamente irán llegando el i20 como sustituto del Getz, el Sonata pasará a ser el i40 y así progresivamente.
La presentación oficial se ha llevado a cabo en la India, aprovechando que el pequeño Hyundai empezará a venderse allí y, sobre todo, que se fabricará allí. Lo primero que sorprende del i10 es su imagen, muy renovada y modernizada. Comparte plataforma y algunos elementos técnicos con el Kia Picanto y mantiene la atractiva imagen que Hyundai empezó a introducir con el nuevo i30.
Mide 3.565 milímetros de longitud, exactamente lo mismo que el Atos. En donde sí que ha crecido ha sido en anchura: el i10 es 70 mm más ancho, mide 1.595 milímetros.
Respecto al aspecto exterior, cambian los grupos ópticos, el paragolpes y la toma de aire delantera. Otro de los puntos a favor del nuevo i10 es que está homologado para que viajen en él cinco pasajeros, a diferencia del Picanto y del viejo Atos, en los que sólo pueden ir cuatro personas.
En lo que a las motorizaciones se refiere, no habrá grandes de cambios. Se sabe que se conservará el propulsor de gasolina de 1.1 litros y 67 caballos de potencia y el diesel 1.1 de 75 CV.
Entre los elementos de seguridad, el nuevo i10 llevará ABS y cuatro airbags. Dentro de los elementos de confort destacan la radio CD con lector de MP3, aire acondicionado, dirección asistida eléctrica, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado y asientos traseros abatibles. Opcionalmente podrá tener techo panorámico, entrada sin llave o un alerón trasero.
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