En julio, en el Salón de Londres, Ford presentaba su Focus RS, la versión más deportiva de su súperventas. Las siglas RS son la abreviatura de "Rally Sport" pero este Focus de más de 300 caballos de potencia puede utilizarse normalmente por carretera. En España va a costar 33.795 euros y las primeras unidades se entregarán en primavera.

Este fin de semana se volverá a presentar en un escenario más deportivo: en el Campeonato del Mundo de Rallyes, en Gales. Allí, el Focus RS rodará como parte de una caravana de vehículos de la histórica marca Ford Rally Sport (RS) aparecidos durante los últimos 40 años.

El vehículo que se verá en Gales es un modelo de preproducción, aunque sufrirá muy pocas modificaciones de aquí al año que viene. Este Focus lleva un motor turboalimentado Duratec de 2.5 litros, cinco cilindros y 305 caballos de potencia. Rozará los 250 km/h de velocidad punta y será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos. Las prestaciones exactas las conoceremos a lo largo del año que viene.

El Focus RS lleva un control de estabilidad y unos árboles de levas para cambiar de marcha exclusivamente diseñados para él. También es nueva la suspensión delantera RevoKnuckle, que va asociada a un diferencial autoblocante. Ambos sistemas trabajando de forma conjunta ofrecen, según Ford, una conducción precisa y rápida para el RS.

Otros elementos diferenciadores son los sistemas de alimentación y de escape del coche, las vías más anchas, transmisiones más robustas, nuevos amortiguadores, frenos mejorados y un nuevo sistema de dirección. Este último ha sido puesto a punto "para conseguir una respuesta al volante más rápida con una mayor precisión".

El Focus RS se comercializará únicamente con tres colores: verde, azul o blanco eléctrico, y con carrocería de tres puertas.