Ford ha aprovechado el Salón de Detroit para presentar la próxima generación del Focus. Ha llevado allí la carrocería de cinco puertas y la sedán. Ninguna de las dos llegará al mercado hasta el año que viene, pero ya conocemos su imagen (la galería completa de fotos está en el siguiente enlace). De todas formas, la principal novedad serán sus motores, que prometen unos consumos de combustible realmente bajos.

Y es que la gama de propulsores incluirá algunos con tecnología EcoBoost. Serán de cuatro cilindros turbo y con inyección directa. Se sabe que en Europa se comercializará un 1.6 litros nuevo y "mejorados motores diesel common rail Duratorq TDCi". Todos ellos consumen entre un 10 y un 20 por ciento menos que los motores que monta el Focus que todavía se vende. Algunas de las mecánicas podrán montar la transmisión automática PowerShift de Ford.

La nueva generación del Focus llevará una nueva tecnología de conexión para el conductor llamada MyFord. Lo que ofrece al conductor es poder manejar los equipamientos clave del vehículo a través de la voz y de dos controles intuitivos colocados a ambos lados del volante.

MyFord conserva la disposición interior tradicional del coche (panel de instrumentos delante del conductor y conjunto central dividiendo el salpicadero) pero además añade pantallas LCD para ofrecer gran parte de la información visual. Y es el conductor el que decide qué y cuanta información se va a presentar. Ford asegura que es "de fácil uso", pero que quien quiera seguir subiendo la calefacción, por ejemplo, con el mando de toda la vida, puede seguir haciéndolo. "Pero para los que prefieren conocer un poco más de su vehículo y profundizar en sus posibilidad de una mejor experiencia de manejo personalizada, hay mucha más información y más control disponible con unos pocos clics a un botón en el volante", han dicho los responsables de MyFord.

Así, hay una pantalla colocada en el centro del panel de instrumentos que se controla con el botón izquierdo. En esta pantalla aparece todo tipo de información sobre el vehículo: consumos, estado mecánico, equipos de seguridad, etc. Y con el botón derecho se controla otra pantalla situada en el conjunto central, donde aparece la información relativa a los ocupantes del coche: configuración de los sistemas de entretenimiento, información del control de climatización y funciones de comunicaciones.

Estos Focus se fabrican a partir de la nueva plataforma C de Ford. Sobre esta plataforma se han montado también los nuevos C-Max y Grand C-Max, que llegarán en la segunda mitad de este año. Después de ellos, habrá hasta diez modelos únicos que se fabricarán a partir de esta plataforma.

Ford ya comercializaba el Focus en Europa y en Norteamérica, pero eran dos coches muy diferentes. Pero esta nueva generación va a ser un coche "casi idéntico" en todos los mercados y con un 80 por ciento de partes comunes en todo el mundo. Su producción empezará a finales de 2010 y a principios del 2011 llegará simultáneamente a Europa y a América del Norte. Más adelante se ampliará el mercado a Asia y a África y el Focus se llegará a comercializar en 122 países.