Este próximo mes de julio (el día 4) empezará a venderse en Italia, Francia y Gran Bretaña el 500C. A España no llegará hasta finales de este año-principios del 2010. La razón que se ha dado para justificar este retraso es que el mercado español no está muy activo que se diga.

La capota del 500C es de tela. Es un homenaje al modelo que comercializó Fiat en 1957. Para adaptarse a los tiempos actuales, el nuevo Cabrio cuenta con soluciones "de vanguardia" en el apartado tecnológico.

La capota se ofrece en tres colores (beige, rojo y negro) e incorpora una luneta térmica de cristal y un spoiler donde está la tercera luz de freno.

Se puede controlar a través de dos botones situados cera de las luces del techo (uno para abrirla y otro para cerrarla) o a través del mando a distancia. Al abrirse, primero se mueve hacia atrás, hasta el spoiler trasero. Si queremos que la capota se abra del todo, se vuelve a pulsar el botón. Con el mando a distancia se activa el movimiento hasta el spoiler, el último tramo no.

Ese primer desplazamiento horizontal de la capota puede realizarse con el coche en marcha y a cualquier velocidad. El desplazamiento vertical (desde el spoiler hasta el capó del coche) se hace a velocidades no superiores a los 60 kilómetros por hora.

El 500C se comercializará con los mismos motores y con los mismos acabados que el 500. Los motores son dos de gasolina de 69 y de 100 caballos y un diesel de 75 CV. Los acabados son también tres: Pop, Lounge y Sport.

De momento, hay disponible una galería de fotos muy completa de este modelo. Por cierto, y aprovechando la ocasión: estamos preparando una sección de fotografías para la web que esperamos esté disponible en algún momento de este verano. Así podréis ver más de una foto de cada modelo.