La filial del grupo DaimlerChrysler ya dejó muy claro que no abandonaría la estética dura y agresiva tan característica de sus modelos para vender más en Europa. De todas formas, un continente tan acostumbrado a los coches de líneas suaves y dinámicas se ha adaptado muy bien a la dureza de Dodge. Así, sus ventas fuera de Estados Unidos crecieron un 185 por ciento durante el año pasado y en lo que llevamos del 2007 y únicamente en España, ya se han vendido 1.400 vehículos de la compañía estadounidense.
El Avenger es el próximo en llegar y mantiene esa estética típicamente americana de Dodge. Conserva la fuerte parrilla dividida en cuatro por una cruz, en cuyo centro se sitúa el logo del carnero y los grandes faros cuádruples, situados a ambos lados de la parrilla, y que acentúan la dureza de toda la parte frontal. Las aletas laterales y el spoiler trasero sobre la tapa del maletero completan la imagen de la nueva berlina de Dodge.
Mide 4.850 mm de largo y es muy alta: 1.496 mm. Con estas dimensiones, el Avenger se sitúa dentro del segmento D. De hecho, desde Dodge avisan que es el primer coche de este segmento que han diseñado específicamente para el mercado europeo. Aun así, existen varias diferencias, sobre todo en los motores, entre el modelo que se comercializa en Estados Unidos y el que llegará aquí.
Así, en Europa estará disponible con un motor de gasolina 2.0 VVT de cuatro cilindros y 156 caballos y un turbodiesel 2.0 CRD de 140 CV. Ambos están asociados a una caja de cambios manual, de cinco velocidades en el caso del gasolina y de seis en el del turbodiesel. En EEUU existe una gama de motores más amplia, que incluye tres propulsores de gasolina de entre 175 y 238 caballos, uno de ellos capaz de funcionar con bioetanol E85. Este último llegará a algunos mercados europeos, pero no al español, ya que todavía no resulta rentable vender este tipo de coches en nuestro país.
En lo que al equipamiento respecta, es bastante completo. Incorpora varios elementos novedosos, como puede ser un mando capaz de arrancar el motor desde fuera del coche y antes de desbloquear las cerraduras. Dentro del equipamiento de serie destaca también un soporte para las bebidas situado entre los dos asientos delanteros y que puede calentarlas hasta los 60ºC y enfriarlas hasta los 2ºC. Siguiendo con las bebidas, también dispone de un compartimiento refrigerado con capacidad para cuatro botellas de hasta 500 ml.
Está disponible en dos niveles de acabado, el SE y el SXT. Además de los elementos anteriormente mencionados, el Avenger más básico incluye radio CD con MP3, aire acondicionado, llantas de aleación, retrovisores eléctricos o control de velocidad. El SXT añade, entre otros elementos, asientos calefactados y tapizados en cuero, sensor de presión de los neumáticos y control de audio en el volante.
Entre el equipamiento opcional destaca un sistema de entretenimiento para las plazas traseras, y que incluye una pantalla de DVD de siete pulgadas "camuflada" en el reposabrazos central delantero. Existe también la opción de incorporar un disco duro de 20 GB para almacenar música, memorizar órdenes vocales y dejar mensajes grabados de hasta tres minutos.
Respecto a la mecánica, cuenta con sistemas de control de estabilidad y de tracción, antibloqueo de frenos, airbags frontales y laterales en los asientos delanteros y de cortina en los traseros.
Ya hemos dicho que estará disponible a partir de 21.900 euros. Ése será el precio de la versión gasolina, disponible con un único acabado. Pero además, la versión SE del 2.0 CRD costará 23.280 euros y la SXT 25.850.
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