El C2 se puso a la venta en el año 2003. Desde entonces, no había sufrido grandes modificaciones y Citroën ha decidido llevar a cabo un restyling de este modelo. Lo hace antes de que llegue la próxima generación del C2, prevista para el 2009. De momento, hay que conformarse con unos ligeros cambios estéticos, tanto en el interior como en el exterior del vehículo. La gama de motores se queda como estaba.
Los cambios afectan, sobre todo, a la parte frontal. Las tomas de aire son diferentes y el paragolpes es más grande. Lo mismo ocurre con el logo de los chevrones, que ha crecido de tamaño. En la parte trasera cambian los grupos ópticos, pero no de forma, sino de color. Además, hay disponible un nuevo color gris para la carrocería.
El interior es igual que el modelo que todavía está a la venta pero los materiales utilizados son de más calidad, para dar una imagen más actual.
Citroën todavía no ha concretado cuáles serán los niveles de acabado concretos para este modelo, aunque no se esperan grandes cambios. El climatizador o el autoencendido de luces serán de serie según versiones y podrá llevar sensor de aparcamiento trasero o una toma USB para conectar reproductores de sonido.
La gama de motorizaciones del C2 está compuesta por cuatro de gasolina y otros dos diesel. Estos dos últimos son el 1.4 HDI de 70 CV y el 1.6 HDI de 110 caballos. Con este último propulsor, el pequeño Citroën se libra del pago del impuesto de matriculación, ya que emite 119 gramos de CO2 por kilómetro.
Los gasolina tienen potencias de entre 61 y 125 caballos. Además, el C2 sigue manteniendo el 1.4 litros de 90 CV con sistema Stop&Start, que puede reducir el consumo urbano hasta un 15 por ciento. Es un sistema conocido, que detiene automáticamente el motor en paradas más o menos prolongadas (semáforos, atascos, etc.) y vuelve a conectarlo en cuanto el conductor vuelve a pisar el embrague.
Este restyling del C2 se pondrá a la venta en mayo y aún no se han hecho públicos los precios, aunque no diferirán mucho del modelo que todavía se vende.
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