El Audi A5 se lanzó al mercado español el pasado mes de junio. Su aceptación ha sido bastante buena ya que, desde entonces, se han matriculado 265 unidades. Dos meses después llega a los concesionarios con dos nuevos motores.
La gama se completa en primer lugar con un gasolina de seis cilindros, inyección directa, 3.2 litros y 265 caballos. Con este motor, el A5 acelera de 0 a 100 en 6,6 segundos y consume una media de 8,7 litros de combustible por cada cien kilómetros recorridos. Está dotado con la tecnología Valvelift, que consigue, precisamente, reducir considerablemente el consumo de gasolina y las emisiones de CO2.
El segundo nuevo motor es un 2,7 TDI y 190 CV y que se convierte en el propulsor de acceso a la gama. Le permite al A5 alcanzar una velocidad máxima de 232 kilómetros por hora y acelerar de 0 a 100 en 7,9 segundos. Según los datos de Audi, consume una media de 6,7 litros de gasoil a los 100.
Los dos propulsores están asociados a una caja de cambios "multitronic". Están a la venta, el 3.2 FSI a partir de 48.400 euros y el 2.7 TDI a partir de 44.800 euros.
Estos dos motores se unen al único motor que llevaba el nuevo cupé de Audi hasta ahora: un diesel de tracción total de 3 litros y que ofrece una potencia de 239 CV. Este propulsor incluye filtro de partículas y consume, según los cálculos de la marca de los cuatro aros, una media de 7,2 litros cada 100 kilómetros. El A5 con este motor cuesta 48.200 euros.
Para fin de año, se prevé que llegue a los concesionarios españoles la versión más económica del A5 y que llevará un motor turboalimentado de 1,8 TFSI y 150 CV.
Por su parte, el A3 también estrenará motor. Se trata de un 1.4 TFSI de 125 CV que empezará a comercializarse en septiembre a partir de 21.350 euros. Acelera de 0 a 100 en 9,6 segundos, alcanza una velocidad máxima de 203 km/h y consume una media de 6,5 litros por cada cien kilómetros recorridos.
Estos nuevos motores servirán para llegar a un mayor número de clientes. De todas formas, Audi se mantiene en el mercado automovilístico y sigue aumentando sus ventas a pesar de la recesión continuada que se vive en España desde hace meses. Así, a nivel mundial y únicamente en el mes de junio, la marca de los cuatro aros vendió 81.000 unidades, un 9,2 por ciento más que durante el mismo mes del 2006. Más de 5.620 de esos vehículos se vendieron en España, lo que supone un incremento del 5,7 por ciento.
Mirando las matriculaciones mundiales desde enero, las de Audi alcanzaron las 590.200, un 9,7 por ciento más que durante el mismo período del año anterior. En España, esa cifra se incrementó en un 4,7 por ciento, con 35.903 vehículos matriculados en los primeros siete meses del 2007.
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