Audi lleva tiempo anunciando que su apuesta para un conseguir coches menos contaminantes y que se ajusten a las estrictas normativas europeas serán los motores diesel. Sus deportivos únicamente se vendían con mecánicas de gasolina y la marca de los cuatro aros ha decidido completar la gama con un propulsor diesel. Estará disponible tanto para el TT Coupé como para el TT Roadster.
El motor en cuestión es un 2.0 TDI de 170 caballos. Hay otros coches de Audi que llevan un diesel de dos litros y de la misma potencia pero no es el mismo que montarán los TT. La nueva mecánica tiene inyección common-rail con nuevos inyectores piezoeléctricos de última generación.
Hay otros cambios mecánicos, que consiguen que los deportivos de Audi aceleren de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Además, el TT Coupé alcanza los 226 kilómetros por hora de velocidad máxima (el roadster 223 km/h) y consume una media de 5,2 litros a los cien (5,5 el descapotable). Estas cifras son bastante mejores que las de los otros dos motores que montan los TT. Las emisiones medias de este propulsor son realmente bajas y se sitúan en los 145 gramos de CO2 por kilómetro.
El nuevo diesel estará únicamente disponible con tracción a las cuatro ruedas. La caja de cambios es manual y de seis velocidades y, de momento, no se dará la opción de montar un cambio automático.
La nueva versión de los Audi llegará a España en verano. Precisamente, el próximo mes de junio llegará también la versión más potente de la gama de los TT. La marca de los cuatro aros la ha denominado TTS y monta un motor 2.0 TFSI de 272 caballos.
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