En principio llega con tres motorizaciones, dos de gasolina y una diesel. Esta última es el 1.6 JTDm de 120 caballos que monta el nuevo Lancia Delta. En el Mi.To ofrece una velocidad punta de 198 km/h, un consumo medio de 4,8 litros a los cien y unas emisiones de CO2 de 125 gramos por kilómetro.

El motor gasolina de entrada a la gama es el 1.4 litros de 78 caballos. Alcanza los 165 km/h de velocidad máxima, consume una media de 5,9 litros a los cien y emite 138 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

El otro gasolina es el más potente que puede montar el Mi.To. Es un turbo de 1.4 litros y 155 caballos. Con él, el pequeño Alfa puede ir a 215 kilómetros por hora. A pesar de esto, el consumo y las emisiones tampoco son disparatadas: 6,5 litros a los cien y 153 gramos de CO2 por kilómetro.

Los acabados son tres: Junior, Progression y Distinctive. Todos ellos incluirán de serie, entre otros elementos, el control de estabilidad, seis airbags, un dispositivo antilatigazo para los asientos delanteros, radio CD con lector de MP3 y faros delanteros con luz diurna. Alfa Romeo se adelanta así a la normativa europea que entrará en vigor en el 2012 y que exigirá a los conductores conducir con luces, aunque sea de día. Las luces diurnas del Mi.To, denominadas Daytime Running Lights, se encienden automáticamente al ponerse en marcha el coche. Son lámparas de bajo consumo, para evitar que el vehículo emita más CO2 y que trague más combustible.

Habrá dos Pack Sport, uno para el acabado Junior y otro para el Distinctive. El primero incluye elementos como el aire acondicionado, los antiniebla delanteros, spoiler trasero, etc. y cuesta 1.390 euros. El segundo es más barato, 890 euros, y añade llantas de aleación, antiniebla delanteros, spoiler, pedales deportivos y el cuadro de instrumentos con iluminación blanca.

Al acabado Distinctive podrá añadírsele también un Pack Premium. Cuesta 790 euros e incluye climatizador automático bi-zona, sensor de aparcamiento trasero, mandos para la radio en el volante, control de velocidad y una toma de 12V en el maletero.

En cuanto a la personalización del coche, Alfa Romeo ha preparado una gama de diez pinturas para la carrocería, cinco de ellas metalizadas. Y seis colores son inéditos en la gama del fabricante italiano. En cuanto a las llantas de aleación, podrán elegirse cinco tipos distintos de entre 16 y 18 pulgadas. Hay carcasas para los retrovisores de unos cuantos colores, todavía más colores para los embellecedores de los faros y de los pilotos y adhesivos varios para personalizar un poco la carrocería. La verdad es que las posibilidades de tener un Mi.To al gusto de cada uno son amplias.

Los precios se estructuran de la siguiente forma:

• 1.4 78 CV Junior: 14.700 euros
  
  
• 1.6 JTDm 120 CV Progression: 17.950 euros
  
• 1.4 turbo 155 CV Progression: 18.550 euros
  
  
• 1.6 JTDm 120 CV Distinctive: 18.900 euros
  
• 1.4 turbo 155 CV Distinctive: 19.500 euros