Después de ver qué modelos destacan, para bien o para mal, en los segmentos de los todoterrenos y de los coches pequeños, hoy vamos a analizar el de las berlinas. Es un segmento que se ha renovado mucho en los últimos meses. Y es que muchas de las berlinas más representativas del segmento han sufrido profundas modificaciones de un año a esta parte.
El primer modelo en actualizarse fue el Mondeo. Su última generación llegaba a los concesionarios la primavera pasada. Llegaba con una imagen muy actual y, sobre todo, muy mejorada respecto a la anterior generación. Aún así, su éxito no está siendo el esperado. Según los datos que maneja la Anfac, durante estos primeros siete meses del año se han matriculado un 5,9 por ciento menos de unidades de la berlina de Ford.
Tampoco le están yendo muy bien las cosas a Citroën con su C5. Comparando los datos del año pasado y del presente, las matriculaciones de este modelo han bajado un 16,3 por ciento. Eso sí, el C5 Tourer se acaba de poner a la venta (el pasado mes de mayo), así que puede ser que esto haya lastrado sus ventas. La verdad es que por la calle se ven cada vez más C5, así que a finales de año veremos si la caída se mantiene o si, por el contrario, el modelo va teniendo más aceptación.
Hay otras berlinas que han estrenado imagen en el último año y que se están vendiendo muy bien. En primer lugar está el Mazda 6. Está a la venta en versiones de cinco puertas, familiar y sedán y, en conjunto y a pesar de la crisis, este año se está manteniendo: ha matriculado un 0,3 por ciento de unidades.
El Laguna también se renovó profundamente el año pasado y el cambio ha sido para mejor. De hecho, de esta generación, Renault lleva matriculadas casi 9.000 unidades, un 18,33 por ciento más que durante los primeros siete meses del año pasado.
Pero si hay una berlina que está teniendo éxito es el Prius. La conciencia ecológica parece que está empezado a calar en los compradores de coches. Cada vez hay más taxistas que optan por el híbrido de Toyota pensando en lo que van a ahorrarse en combustible. Y los particulares también están empezando a pensar en su bolsillo. De ahí que las ventas del Prius hayan subido un 53,5 por ciento en lo que llevamos de 2008.
Hay coches que se han vendido siempre muy bien pero que, como consecuencia del éxito de otros modelos, están empezando a caer. Es el caso del 407 y del Passat. El primero lleva un descenso acumulado del 37,63 por ciento (a pesar de su último restyling) y el segundo uno del 22,08.
Cuando en septiembre llegue el Insignia, tendrán otro duro competidor dentro del segmento. En los próximos meses llegará la actualización del Hyundai Sonata y a finales de año veremos qué impacto ha tenido la última generación del Superb, que acaba de ponerse a la venta.
De todas formas, hay cosas que no cambian de un año para otro. El A4 y la Serie 3 de BMW siguen ocupando las dos primeras plazas de "berlinas más vendidas". Eso sí, en las cifras que ofrece la ANFAC, dentro del A4 se incluye también la carrocería Avant y dentro de la Serie 3 están las carrocerías Coupé, Cabrio y Touring.
Queda todavía un artículo para terminar esta serie. En él analizaremos el segmento de los monovolúmenes.
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