Enero del año pasado fue un mes catastrófico: el 2009 empezaba registrando una caída de matriculaciones del 41,6 por ciento. 2010 empieza con datos positivos, aunque siempre, recordémoslo, sobre unas cifras malísimas. Las asociaciones esperaban datos mejores, pero la incertidumbre de lo que van a hacer las Comunidades Autónomas con el 2000E está haciendo que muchos clientes potenciales no se acerquen por los concesionarios.

En total, este recién terminado enero se matricularon en España 70.130 vehículos, lo que supone una subida del 18,1 por ciento respecto al mismo fatídico mes del año pasado. Tal y como ha recordado el director general de Anfac hoy a Europa Press, estos niveles de ventas equivalen a 1997.

De todas formas, enero es el quinto mes consecutivo de crecimiento, desde que en septiembre del 2009 las ventas empezaran a subir. Fue, en parte porque los números se estaban comparando con datos malísimos de ventas, y en parte también por las ayudas directas del 2000E.

Con la prórroga que se aprobó, el Plan de ayudas sigue vigente este año. Lo que pasa es que de momento únicamente están garantizados los 1.000 euros de las marcas y los 500 del Gobierno. De las Comunidades Autónomas apenas se sabe nada. Asturias y Canarias ya han dicho que no pondrán su parte, que no tienen fondos. Y La Rioja seguirá con sus ayudas, pero que no tienen que ver con el Plan 2000E.

Ante este desbarajuste, es normal que los compradores estén esperando a saber qué pasa con las ayudas de su Comunidad. Y es normal también, que después de meses de subidas cercanas al 50 por ciento en el canal de ventas a particulares, ahora el incremento sea apenas del 18,5 por ciento.

Las asociaciones de fabricantes y de vendedores, Anfac y Ganvam, ya calcularon el año pasado que 2010 empezaría con subidas que rondarían el 20 por ciento, pero que a partir de julio las ventas caerían sobre un 18 por ciento, gracias a la famosa subida del IVA. Todavía es pronto para anunciar nada, pero ambas asociaciones calculan que este año terminará con unas cifras de ventas muy similares a las del año pasado.

Marcas y modelos más vendidos

Vamos a ver el primer top ten del año. Volkswagen empieza el 2010 como líder del mercado español en enero. Le siguen Renault y Ford. Las tres marcas han sido las únicas que comercializaron más de 6.000 unidades en España el mes pasado. Con más de 5.000 unidades, y completando la lista, están Seat, Citroën, Peugeot y Opel.

Por modelos, el más vendido fue el Mégane, del que se entregaron 3.376 unidades el mes pasado. Queda así por delante del Ibiza (2.863 unidades), del Qashqai, en un sorprendente tercer puesto con 2.859 unidades, del C4 (2.613 unidades) y del Passat (2.455 unidades).