A principios de este mes, Volkswagen anunciaba cambios en la gama del Passat y del Passat Variant y un nuevo motor de gasolina para el Scirocco. La marca alemana sigue renovando su gama, esta vez con modificaciones importantes para el Passat CC, el Golf Variant, el Jetta, el Sharan y el Touareg.

Vayamos uno por uno:

El Passat CC está disponible con un único acabado, muy completo eso sí. Pero desde ahora existe además la posibilidad de incorporarle nuevos equipamientos opcionales, como la ayuda al aparcamiento con cámara de visión trasera. También se le puede añadir un paquete que incluye el acceso sin llave, la alarma volumétrica y unas llantas nuevas y deportivas de 19 pulgadas.

Para el Jetta y el Golf Variant, las novedades llegan en forma de sistema de ayuda para el estacionamiento, ya que el sensor de parking, que se ofrece como equipamiento opcional, pasa a ser delantero y trasero. Incorpora además la función OPS de ayuda de aparcamiento, mediante la cual se muestra en la pantalla de la radio el dibujo esquemático de la maniobra correspondiente remarcando los márgenes de la misma para facilitar la tarea del conductor.

El Sharan es el modelo que más cambia, ya que Volkswagen ha simplificado mucho su gama, reduciéndola a dos acabados y otros tantos motores. Los niveles de equipamiento son el Advance y el BlueMotion, mientras que el Trendline y el Highline han dejado de comercializarse. Los motores de gasolina (de 150 y 204 CV) también desaparecen, manteniéndose el 1.9 TDI de 115 caballos (con cambio manual y automático) y el 2.0 TDI de 140 CV (únicamente disponible en manual). La versión Bluemotion lleva esta mecánica, gracias a la cual consigue un consumo medio de 6 litros a los cien y unas emisiones de 159 gramos de CO2 por kilómetro.

Finalmente, el Touareg. Volkswagen ha optimizado el consumo y las emisiones medias de tres de sus motores. El R5 de 174 caballos ha pasado de emitir 267 gramos de dióxido de carbono por kilómetro a emitir 243. Sigue siendo una barbaridad pero ahí está la bajada. El consumo de esta mecánica se mantiene: 10,1 litros de gasoil a los cien.

Para el V6 FSI de 280 caballos y cambio Tiptronic de seis velocidades también ha habido ajustes: sus emisiones medias han bajado de 317 a 296 gr/km y su consumo en ciclo mixto de 13,6 a 13,3 litros a los cien.

El tercero de los motores, el V6 TDI de 240 caballos emite ahora 246 gramos de CO2 por kilómetro, en vez de los 254 que tenía homologados hasta ahora. Su consumo medio se mantiene en 9,6 litros por cada cien kilómetros.