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| Novedades y actualizaciones de precios de las marcas que se comercializan en España |
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| 14 de Agosto. 2008 |
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Nuevo motor diesel para el Passat CC |
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Además, ahora puede llevar un sistema de climatización activa para los asientos |
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El Passat CC se ponía a la venta a finales del pasado mes de mayo y su gama ya está ampliándose. Lo hace con un nuevo motor diesel de 170 caballos que está disponible con cambio manual o automático. Ambas variantes están ya a la venta desde 35.870 euros.
El nuevo propulsor es el 2.0 TDI de 170 caballos, dotado de filtro de partículas y asociado a una caja de cambios manual o a una automática con cambio DSG, ambas de seis velocidades. El Passat CC con este motor y cambio manual alcanza los 227 km/h (224 con el DSG) y acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos.
Respecto a su consumo, está homologado en 6,1 litros a los cien y sus emisiones medias se quedan en 159 gramos de CO2 por kilómetro. Esto hace que esta versión diesel de este Volkswagen pague un impuesto de matriculación del 4,75 por ciento. Es una novedad, ya que el resto de mecánicas tiene unas emisiones que superan los 160 gr/km y pagan un 9,75 o un 14,75 por ciento.
Es el segundo motor diesel para este modelo, después del 2.0 TDI de 140 caballos con el que se comercializa desde su lanzamiento. El resto de mecánicas son tres de gasolina: el 1.8 TSI de 160 CV, el 2.0 TSI de 200 (disponible con cambio manual o con cambio automático) y el 3.6 FSI de 300 caballos, con cambio automático y tracción a las cuatro ruedas.
Para todos ellos estará disponible un nuevo elemento de equipamiento opcional: un sistema de climatización activa para los asientos delanteros. Este sistema se activa con un mando situado en el lateral del asiento y permite la regulación progresiva de los dos motores de los ventiladores radiales incorporados en el mismo.
El Passat CC está a la venta desde 33.050 euros. La nueva versión con el motor de 170 caballos y cambio manual cuesta 35.870 euros y la misma versión pero con cambio automático tiene un PVP de 38.000 euros.
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| Escrito por: JOMACOR |
17 de Noviembre, 2008. 23:22:00 |
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Hola, me gustaría saber si el nuevo motor que anuncian para el Passat CC de 170 CV es el mismo que monta el Passat. Gracias y espero su respuesta. |
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Escrito por: Itsaso  |
18 de Noviembre, 2008. 11:09:00 |
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| Escrito por: JOMALCOR |
19 de Noviembre, 2008. 13:13:00 |
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Hola, me podrías decir tambien si la alimentación es igual? En algun lado he leído que el CC es common rail, y si lo es, por qué lo han cambiado? ¿No sera por el problemilla de la falta de potencia en bajas?
Además, me pueden decir si se le podría cambiar la alimentacion? Yo tengo el Passat 170 y la verdad es que en bajas deja mucho que desear. Gracias y perdone por lo largo de mi pregunta. Jose |
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| Escrito por: Admin |
19 de Noviembre, 2008. 13:14:00 |
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Jose,
El motor de todos los Passat y Passat CC MY 08/09 están montando common rail. El motivo es que estos motores son más silenciosos, más bajos en consumo y ofrecen unas mejores prestaciones, no porque el inyector bomba hubiese dado algún tipo de problemas. Son decisiones de mercado.
Y en referencia al cambio de alimentación, comentarle que solamente podría hacerlo por medio de una centralita. Es cierto que el motor TDI 170 CV inyector bomba tiene un comportamiento regular hasta las 1.800 rpm. Mi consejo es que lo deje como está. Es un buen motor. |
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| Escrito por: roberto |
28 de Noviembre, 2008. 0:39:00 |
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Os agradecería que me sacarais de dudas: me entregaron en agosto un Passat CC 2.0 TDi 140 CV y al poco tiempo me comentaron que Volkswagen habia sacado un nuevo motor TDi de 140 CV. Me gustaría saber si mi coche monta ese nuevo motor o el viejo. Un saludo y gracias por anticipado. |
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| Escrito por: Admin |
28 de Noviembre, 2008. 14:27:00 |
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Roberto,
la modificación que ha sufrido el motor que nos comentas es el paso de inyector bomba al common rail. Para saber cuál monta tu coche tendría que saber el nº de bastidor. |
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