Ya está disponible en los concesionarios el Touareg R50. Es una versión derivada del Touareg V10 TDI de 313 caballos y que añade potencia, elementos estéticos diferenciadores y unas mejores prestaciones. Al menos en cuanto a velocidad punta y aceleración. Lo del consumo de gasoil y las emisiones de CO2 ya es otra cosa. Cuesta 100.230 euros, 15.000 más que el V10.
Por ese módico precio tenemos un Touareg de 351 caballos capaz de acelerar de cero a cien en 6,7 segundos y que alcanza los 235 km/h de velocidad máxima. A cambio, esta versión del todoterreno de Volkswagen necesita 11,9 litros de gasoil para recorrer 100 kilómetros y emite una media de 315 gramos de CO2 por kilómetro, que se dice pronto.
En cuanto a su estética, es más deportiva que la del resto de los Touareg y tiene algunos elementos que lo diferencian. Unas llantas de 21 pulgadas, la suspensión rebajada, un paragolpes diferente, así como la parrilla delantera, los pasos de rueda y los faldones laterales modificados. En el interior destacan los asientos, deportivos, tapizados en napa, con regulación eléctrica y calefacción.
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