Desde este mes está disponible en los concesionarios una nueva mecánica para el Eos. Si recientemente Volkswagen introducía un nuevo nivel de equipamiento, denominado Excellence, para su descapotable, ahora ha decidido añadir un nuevo motor a la gama. Es el 1.4 litros TSI de 160 caballos.
A cambio, desaparece de la lista de propulsores el 2.0 FSI de 150 CV. La gama completa de mecánicas queda de la siguiente forma:
- 1.4 TSI de 122 caballos
- 1.4 TSI de 160 caballos
- 2.0 TFSI de 200 caballos (con cambio manual o DSG, ambos de seis velocidades)
- 2.0 TDI de 140 caballos (también con cambio manual o automático)
Con el nuevo motor de gasolina de 160 CV, el Eos alcanza 215 km/h de velocidad máxima, acelera de cero a cien en 10,9 segundos y consume una media de 6,7 litros a los cien. La mecánica a la que sustituye tenía una velocidad máxima de 210 km/h, consumía 8,2 litros de gasolina y necesitaba 9,8 segundos para alcanzar los 100 km/h.
Si alguien se está todavía preguntando por qué Volkswagen ha optado por sustituir un motor de 2.0 litros por uno de 1.4 litros, la explicación está en las emisiones medias de dióxido de carbono. Y es que el 2.0 TFSI emitía una media de 198 gramos por kilómetro y el nuevo 1.4 una de 159 gr/km. Esto implica que se pasa de pagar un impuesto de matriculación del 9,75 por ciento a uno del 4,75 por ciento y además, las prestaciones del coche mejoran.
Este motor está ya disponible para los tres acabados del Eos. El básico cuesta 30.130 euros, el Excellence 31.660 y el Individual 34.545 euros.
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