Toyota ha reducido la gama de su Corolla Sedán y ha realizado bastantes cambios. Así, el motor de gasolina de 124 caballos se sustituye por el nuevo 1.33 litros con sistema Stop&Start y los niveles de equipamiento se actualizan. Desaparece también el diesel más potente, el de 126 CV. Está ya a la venta desde 18.250 euros, descuentos de la marca no incluidos.

La nueva gama queda compuesta de la siguiente forma:

• 1.33 VVT-i Dual Active: 18.250 euros
  
  
• 1.4 D-4D Live: 18.250 euros
  
  
• 1.4 D-4D Active: 19.750 euros

Esto implica que el 1.6 litros de gasolina de 124 CV que se comercializaba hasta ahora queda sustituido por el 1.33 litros de 101 caballos. Este motor, que ya montan el iQ, el Yaris, el Auris y el Urban Cruiser, en el Corolla Sedán ofrece un consumo medio de 5,8 litros por cada cien kilómetros recorridos. Las emisiones medias de CO2 son de 136 gramos por kilómetro.

Estas cifras son una mejora importante respecto al gasolina de 124 caballos al que sustituye el 1.33 litros: el motor al que sustituye homologa un consumo en ciclo mixto de 6,9 litros a los cien y unas emisiones de 162 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

Respecto a la mecánica diesel, se mantiene a la venta el 1.4 D-4D de 90 caballos de Toyota, solo que se ha mejorado su rendimiento y su consumo. Éste ha bajado de 4,9 litros a los cien a 4,6, y las emisiones se han reducido de 128 a 122 gramos de CO2 por kilómetro.

Dejan de comercializarse tanto las versiones con el motor 2.0 D-4D de 126 caballos como la versión automática de 90 CV.

Todas las versiones del nuevo Corolla Sedán van asociadas a una caja de cambios manual de seis velocidades.

Los niveles de acabado también cambian y los "Luna" y "Sol" quedan sustituidos por el Live y por el Active. El primero incluye de serie el aire acondicionado, ABS y airbags delanteros frontales y laterales, entre otros elementos.

El nivel de equipamiento Active incorpora climatizador automático, llantas de aleación de 16 pulgadas y airbags de cortina y de rodilla, este último únicamente para el conductor.

Opcionalmente, se podrá añadir el control de estabilidad con control de tracción (400 euros) y la pintura metalizada (350 euros).