Subaru se ha caracterizado siempre por ofrecer su gama únicamente con motores de gasolina. Los consideraba más limpios y eficientes y se mantuvo firme en esta creencia durante más de cincuenta años. Pero hace media década, al ver que las ventas de motores diesel en Europa superaban a los de gasolina y que en muchos países se ofrecían ayudas fiscales a aquellos coches con emisiones más contenidas, optó por fabricar su propia mecánica diesel. Este motor está ya disponible en el Legacy, tanto berlina como SW, y en el Outback.
Es un motor boxer (de cilindros horizontales) y con él, Subaru se convierte en el único fabricante de automóviles, además de Porsche, que utiliza este tipo de mecánica. Va asociada a la tracción 4x4 característica de la marca japonesa y a una caja de cambios manual. El nuevo motor ofrece unas prestaciones de consumo y emisiones muy bajas y unos niveles de vibración y de ruido también muy bajos.
El propulsor en sí es el 2.0 TD de 150 caballos. Con él, el Legacy alcanza los 208 km/h de velocidad máxima y consume una media de 5,6 litros a los cien. Las cifras de Legacy SW son muy similares: 203 km/h y 5,7 litros. El Outback tiene una velocidad máxima de 200 km/h y consume 5,8 litros de gasoil por cada cien kilómetros recorridos. Además, todos ellos tienen unas emisiones de CO2 muy bajas (de entre 148 y 153 gramos por kilómetro), así que pagan un impuesto de matriculación del 4,75 por ciento.
Los niveles de acabado de los nuevos Subaru diesel son diferentes. Así, si los gasolina tienen acabados "i" o "R", los de gasoil tienen tres distintos: Classic, Limited y Limited Plus. El primero tiene seis airbags, control de estabilidad, climatizador, radio CD, faros de xenón, llantas de aleación, faros antiniebla y ordenador de abordo, entre otros elementos de equipamiento. El Limited añade el cargador de CD, la tapicería de cuero y el techo solar, y el Limited Plus, además de todo lo anterior, el navegador.
La berlina cuesta 28.125,35 euros con acabado Classic, 30.325,34 con el Limited y 32.725,35 con el Limited Plus. En todos estos precios se incluye el proceso de matriculación que tramita Subaru. Los precios del SW oscilan entre los 29.625,34 euros del acabado Classic y los 34.225,34 del Limited Plus. Por último, el Outback Classic cuesta 31.125,35 euros, el Limited 33.625,34 y el Limited Plus 36.125,34 euros.
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