Skoda ha optado por homogeneizar dos de sus modelos: el Fabia y el Roomster. Para ello, el fabricante checo ha cambiado los niveles de acabado del segundo de ellos y ha rebajado considerablemente su precio. Ahora está a la venta a partir de 13.080 euros, en vez de los 13.500 que costaba el año pasado. De todas formas, para algunas versiones, la rebaja es todavía mayor y alcanza los 1.500 euros.
Lo que ocurría con el Roomster es que resultaba bastante más caro que el nuevo Fabia y tampoco eran dos coches tan diferentes. De hecho, lo que el Roomster tiene de más es un maletero de mayor capacidad (hasta 1.730 litros con los asientos extraídos), el sistema "Varioflex", que permite mover o extraer de forma independiente cada uno de los tres asientos traseros, y unas llantas más grandes. Para algunas versiones, la diferencia de precio respecto al Fabia superaba los 2.500 euros.
Ahora, con el reajuste de precios que ha hecho Skoda, cualquier Roomster será 1.390 euros más caro que el Fabia y 740 más que el nuevo Fabia Combi. Este diferencial de precios se cumple en toda la gama exceptuando los motores que pertenecen a tramos impositivos diferentes. Es el caso, por ejemplo, del 1.4 16V de 85 caballos. Con él, el Fabia paga un impuesto del 4,75 por ciento y el Roomster uno del 9,75. En este caso concreto, la diferencia de precio entre un modelo y otro es de 1.930 euros.
Con la entrada en vigor del nuevo impuesto, los Roomster de gasolina son un 2,75 por ciento más caros y los diesel son un 2,25 por ciento más baratos. De todas formas, este cambio de fiscalidad no les afecta demasiado debido al reajuste general de precios que ha llevado a cabo Skoda.
El segundo de los cambios importantes que ha preparado el fabricante checo para el Roomster hace referencia a sus niveles de acabado. Si ahora existían los acabados Friend, Family, Fun y Scout, ahora está disponible con los acabados Young, Style, Sport y Scout.
El primero de ellos, el Young, incorpora dentro del equipamiento de serie los faros delanteros antiniebla y la radio CD con lector de MP3 y ocho altavoces. El aire acondicionado sigue apareciendo como equipamiento opcional, al igual que los elevalunas traseros eléctricos.
El acabado Style sustituye las llantas de aleación de 16 pulgadas por unas de 15. Elimina también la rueda de repuesto de aleación, el avisador acústico del cinturón de seguridad y los airbags de cabeza. A cambio, el Roomster Style lleva de serie los faros antiniebla delanteros, ocho altavoces, alfombrillas delanteras y traseras y el asiento del acompañante ajustable en altura.
El acabado Sport incorpora como nuevo equipamiento de serie el control electrónico de tracción. A cambio, se ha eliminado la rueda de repuesto de aleación y el apoyabrazos delantero.
El Roomster Scout mantiene el nombre y, por tanto, mantiene también el equipamiento de serie con el que se ofrecía el año pasado.
Por otra parte, el Fabia está disponible con un nuevo nivel de acabado. Skoda lo denomina Urban y se convierte en el más básico, de acceso a la gama. Va asociado a los motores menos potentes de la gama: el 1.2 de 60 caballos y el 1.4 TDI de 70 CV.
Con la entrada en vigor del nuevo impuesto ecológico, los Fabia son más baratos. La mayoría de ellos pasan de pagar una tasa del 7 a pagar una del 4,75 por ciento, aunque hay versiones exentas y otras que pagan un 9,75 por ciento de impuesto de matriculación. Con el nuevo acabado Urban, ahora está a la venta a partir de 10.870 euros.
Otro modelo de Skoda, el Superb, mantiene los precios franco de fábrica que tenía en diciembre del año pasado. Aun así, los PVP cambian debido al nuevo impuesto. Los que montan el 1.9 TDI de 115 caballos cuestan ahora 330 euros menos. En cambio, aquellos que llevan el 2.0 TDI de 140 CV con filtro de partículas cuestan 640 o 730 euros más, dependiendo del nivel de acabado. Este modelo no sufre más cambios porque el próximo mes de septiembre llegará su nueva generación.
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