El grupo General Motors quiere aprovechar los primeros meses del 2009 para lanzar dos nuevos motores. Y serán motores, según GM, eficientes. El primero consumirá un 8 por ciento menos que propulsores similares en potencia y cilindrada y el segundo funcionará con Gas Natural Comprimido (CNG). Lo montará el Zafira.
La primera mecánica es un 1.4 litros con una potencia de entre 120 y 140 caballos. Cumplirá con la normativa de la UE Euro V, lo que significa que tendrá unas emisiones medias de CO2 bastante reducidas. Además, GM asegura que consumirá un 8 por ciento menos de combustible que otros motores del grupo similares en potencia y de cilindrada algo mayor. Esta mecánica llegará a Europa en el 2009 pero a partir del 2010 se utilizará en modelos de todo el mundo.
El segundo propulsor es el 1.6 Turbo CNG que ofrecerá una potencia aproximada de 150 CV. Este motor lleva una unidad de gasolina convencional y otra de Gas Natural Comprimido, lo que hace que las emisiones de CO2 sean un 25 por ciento más bajas que las de cualquier otro motor de gasolina. Lo montará el Zafira y se venderá, sobre todo, en Italia y en Alemania, que son los dos principales mercados de CNG para General Motors.
"Estos nuevos motores representan nuestro actual enfoque para sustituir motores de gran cilindrada por unidades más compactas, de alta carga, para máximas prestaciones y beneficios de eficiencia", han dicho los responsables de Ingeniería de GM.
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