La marca japonesa Nissan empieza el curso 2008-2009 con mucha fuerza y con el objetivo claro de posicionarse como la marca de referencia en el segmento de los Crossover. Para ello, ha rediseñado el Murano y lanza al mercado el Nissan Qashqai+2, el hermano mayor del Qashqai, con capacidad para siete plazas (21 cm más largo).
Los modelos que han sufrido aumento de precios bases son el Micra y su versión descapotable, y los todoterrenos; el X-Trail, el Navara, el Pathfinder y el Patrol.
El nuevo Qashqai+2 se puede reservar ya desde el pasado miércoles en la red de concesionarios Nissan. Está disponible con dos motores gasolina, uno de 114 CV y el otro de 141 CV, y otros dos diesel, de 106 y de 150 caballos. Los acabados son los habituales en Nissan, el Basic Visia, el medio Acenta y el más alto de gama el Tekna.
Se podrá pedir en versiones 4x2 y tracción total y los precios se mueven entre los 20.900 euros del motor gasolina y acabado Visia hasta los 34.650 euros del acabado Tekna automático con motor diesel de 150 CV con el Pack2 (tapiceria de cuero+navegador+cámara trasera).
El público objetivo de este modelo, según la marca, son las familias urbanas de renta medio-alta.
El Qashqai+2, a igual equipamiento, es 1.850 euros más caro que el modelo de cinco plazas.
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