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06 de Junio. 2009  
Los Qashqai estrenan dos nuevos acabados
Incluyen de serie un nuevo sistema de audio y navegación integrada
Nuevoas acabados Qashqai junio 2009

Nissan ha introducido cambios en la gama del Qashqai y del Qashqai+2. Hay dos nuevos acabados y nuevos elementos de equipamiento. Los motores se mantienen, así como los precios de los acabados básicos, que siguen estando disponibles desde 18.650 euros.

La principal novedad de equipamiento es un nuevo navegador con pantalla táctil. La pantalla es de 5 pulgadas, en color y va colocada en la consola central. Incluye una ranura para tarjetas SD (para actualizar los mapas), una entrada auxiliar y una entrada USB para otros equipos de audio. Todos estos dispositivos se pueden controlar desde los mandos colocados en el volante. Este nuevo navegador se llama "Nissan Connect" y viene de serie en los dos nuevos acabados que estrenan los Qashqai.

Los acabados de entrada a la gama se mantienen. El primero es el Visia, que lleva de serie siete airbags, ESP, aire acondicionado, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, ordenador de abordo y radio CD con lector de MP3 y conexión Bluetooth. El Qashqai+2 Visia, además de todo esto, incluye cristales traseros oscurecidos, barras en el techo y techo panorámico de cristal.

El siguiente nivel de equipamiento es el Acenta. Incluye climatizador bi-zona, sensores de ayuda al aparcamiento trasero, sensor de lluvia, encendido automático de las luces, llantas de aleación de 17 pulgadas y asiento del conductor con apoyo lumbar.

Hasta ahora, el tercer acabado era el Tekna. Pero ahora Nissan lo ha desdoblado en dos niveles de equipamiento diferentes: el Tekna Sport y el Tekna Premium. Ambos añaden al acabado Acenta el sistema de audio y navegación integrada "Nissan Connect", llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño deportivo (que también son nuevas), barras del techo en color plata, techo panorámico de cristal, pedales de aluminio y cristales traseros oscuros.

Además, el acabado Tekna Premium añade de serie faros de xenón, sistema de acceso y arranque sin llave y tapicería de cuero.

Los cuatro acabados de las dos carrocerías del Qashqai son cerrados. Únicamente se les puede añadir la pintura metalizada, que tiene un sobrecoste de 384 o de 400 euros, dependiendo del impuesto de matriculación.

En el Qashqai, el nuevo nivel de equipamiento Tekna Sport está a la venta desde 21.100 euros. En cuanto al Tekna Premium está disponible a partir de 22.550 euros.

Respecto al Qashqai+2, los precios del Tekna Sport parten de los 22.900 euros y los del Tekna Premium de los 24.400.

 

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  14 comentarios     Añadir comentario

 Escrito por:  Javier 06 de Junio, 2009. 17:13:00
Buff... estoy entre el Nissan Tekna Premium o el Kuga Trend con algunos extras. Es mi eterno dilema... ¿qué haríais vosotros? xD

 Escrito por:  Martí 06 de Junio, 2009. 20:31:00
Yo estaba igual que tú, y fui al salón del automóvil de Barcelona, estuve viendo los 2 y al final me decanté por el Nissan porque por dentro es bastante más amplio que el Ford, sobretodo plazas traseras y maletero. Por el descuento que me hacían, me salió el 1.5 dci tekna premium por 20.000 euros justos, con todo el equipamiento que tiene.
El Ford exteriormente quizás sea más atractivo, pero interiormente el Nissan me parecía mejor acabado.

 Escrito por:  Santiago- de MALLORCA 09 de Junio, 2009. 21:29:00
Pues la empanada mental la tengo yo. Porque ahora resulta que aparte del Nissan Tekna Sport y el Ford Kuga, pues resulta que me está gustando el nuevo Peugeot 3008. Vaya lío que tengo. Como último comentario, decir que tengo un Nissan Almera Sport y no estoy descontento.

 Escrito por:  Ramon San Pere de Riudevitlles 10 de Junio, 2009. 20:48:00
Pues la empanada todavía es más grande la que tengo yo: estoy entre el Tekna y el Peugeot 3008. No sé qué hacer. Yo tengo un Toyota y estoy muy descontento pricipalmente con este modelo.

 Escrito por:  Martí 10 de Junio, 2009. 23:19:00
Pues yo estuve el otro día mirando el 3008, y por fuera está bien, pero el interior es horrible. Personalmente no me gustó nada. El Kuga y el Qashqai son mucho mejores y más baratos.

 Escrito por:  Jorge 14 de Junio, 2009. 22:47:00
Es cierto que el Qashqai tiene entre 5 y 6 meses de lista de espera. ¿Por qué?

 Escrito por:  Admin   17 de Junio, 2009. 14:46:00
Jorge,

hace cosa de un año sí que había una lista de espera muy larga pra conseguir un Qashqai. Pero a día de hoy, habrá hasta Qashqais en stock, y no hace falta esperar medio año para que te fabriquen el coche.

Pero cuando había tanto tiempo entre la reserva y la entrega era porque había muchísima demanda. Muchísima más que la que calculó Nissan cuando lanzó el Qashqai. Y toda la producción europea sale de una única fábrica del Reino Unido (creo) y la capacidad de producción de esa planta está limitada a X unidades. Para que te hagas una idea: durante el primer año de vida del Qashqai, Nissan quería vender 12.000 unidades en España. Pero en cosa de tres-cuatro meses recibió más de 12.000 pedidos. Así era normal tanta lista de espera. Pero ahora la fiebre Qashqai ha bajado un poco.

 Escrito por:  arros caldos 26 de Junio, 2009. 18:46:00
Estuve viendo el Peugeot 3008 en el concesioanrio y el interior es una pasada, parece que sea con acabados de Audi que de Peugeot. En cambio, el interior de Nissan me dejó muy despagado, fui todo ilusionado a por el Qasqhai y cuando vi el interior me volvi todo desilusionado.

 Escrito por:  juan carlos 02 de Julio, 2009. 17:58:00
Un consejo que sí me atrevo a daros colegas..... es que no miréis un coche que pueda ser para muchos años.... por sus lucecitas o mandos interiores a tutiplé. Todo esto, a la larga, os dará dolores de cabeza entre anomalía y más anomalía. Un coche ha de ser funcional y sencillo. Cuantos menos aparejos tenga dentro, mejor que mejor. Tanto botoncito para que los mecánicos de siempre se lleven las manos a la cabeza cuando han de tocar algo. Uno de los secretos de este japonés es precisamente su simplicidad. Y equipado viene equipado.aisssss señor. Dónde andará mi viejo renault 12, el 1430, el 2 CV... Aquellos coches simplones mandaban al paro a los mecánicos. En fin, para gustos los colores. He aquí la cuestión: ¿bonito.......o simplemente.....práctico? Suerte en vuestras decisiones, colegas. aunque yo siempre digo que lo mejor es probarlos. Siempre probarlos. Eso te anima y mucho.

 Escrito por:  jose 06 de Julio, 2009. 23:55:00
Quisiera saber el resultado que están dando los motores nuevos de los Qashqai. Gracias.

 Escrito por:  josema 10 de Julio, 2009. 8:26:00
En estos momentos estoy intentando comprarme el primer coche de mi vida y he visto el Qashqai 1.5 dCi y la verdad, me encanta, pero tengo mis dudas.
1. tiene 106 CV, 4x2 acenta y mi duda es:
Mi residencia es Bilbao, mucho monte, bajar y subir etc.... ¿Ya responderá en las subidas con el peso que tiene el vehiculo y esa potencia?
¿Y la vejez de este vehículo?

Si alguno me puede contestar, espero vuestra ayuda.
Gracias.

 Escrito por:  salva 22 de Julio, 2009. 20:06:00
Yo estoy casi decidido por la versión 2.0 dci acenta, y es que no termino de fiarme de que el 1.5 dci siga teniendo la misma potencia cuando tenga más de 7 años que ahora que estaría nuevo.

Un mecánico de mi confianza me ha aconsejado que el 1.5 es poco motor a la larga, ya que entre otras cosas, el coche tiene sus kilitos.

Pido opinión a otros mecánicos, entendidos o quienes se hayan comprado un 1.5 dci.

Gracias.

 Escrito por:  Mercè 03 de Septiembre, 2009. 14:41:00
Marti ,me puedes decir el nombre i la ciudad del concesionario de NISSAN que te dejo el Qashqai por 20.00€ Gracias

 Escrito por:  Admin   04 de Septiembre, 2009. 12:55:00
Mercé,

Los precios del qashqai los puedes consultar en:

www.cochesyconcesionarios.com/fichas/Nissan/Qashqai.html
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